Team CRC Japan2017レポート（19）

クレスト店長石岡氏よりチームレポートが届きました ^^

皆さんこんにちは、TeamCRCJapanの雑用係クレスト店長です

今回は（初ですが・・・）最近発売になった PM３ AXXシリーズについてご紹介させて頂きます

このタイヤ、ハイグリップ路面でのハイサイド対策として、TeamDRIVERが今年の初めからテストを重ねてきたタイヤで、スポンジではなくラバー系のタイヤとなります。

特にフロントタイヤはTeamDRIVERからも評判が良く、ひっかかりが無くなり、コーナーでの失速感も少ないとのことでした。

ハイサイド対策用タイヤとは言え、グリップは高いです（A30よりもAXX30の方がグリップは高い）

クレストでは、レース路面の時は、GXXよりAXXの方が運転が楽になると思います。
ただ、BestLapだけ見ると、GXXの方が若干良いのですが、8分間でみれば AXXの方が良い時があります

各サーキットでの、TeamDRIVERのタイヤチョイはこんな感じでした。

・クレストスピードウェイ
Hayato: 前後GXX30 or 前後AXX30
Kousuke：前後GXX35 or 前後AXX30
山P：前後GXX35

・カツマサーキットさん
Hayato：前後GXX30 or 前後AXX30
Kausuke：前後A30
山P：前後A30

・Hotlapさん
Hayato: 前後GXX30 or 前後AXX30
Kousuke：前後GXX35 or 前後AXX30
山P：前後GXX35

同じマシンでも、ドライバーによって若干タイヤの選択が異なっていますね。Hayatoさんは、全てコースで同じタイヤをチョイスしています。Kousuke & 山Pはコースによってタイヤを使い分けしていますね。

ご参加にして頂けたら幸いです。

さらに、現在新型ラバータイヤもテストしていますので、こちらのタイヤについても後日UPしていきたいと思います。