Team CRC Japan2010レポート(4)




チームCRCジャパンメンバー トクゾーさんから今年1本目のレポートが届きました
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CRCJapanのトクゾーです。
3月13日に行われたシルバーストーンナイトレースに参加してきましたのでレポートします。
当日の天候は晴れ、気温15℃、湿度53%と3月らしい感じでした。
参加者はヨコモ村井選手、カワダ福岡選手、CRCヤッキーさん&関西遠征組み&常連さん。オープン・ストッククラス合わせて20名の参加。残念ながらストッククラスは参加者が少ない為全ての選手がオープンクラスとなりました。
<練習走行>
レース前に5パック程走行しバランスをとります、動きとしてはまずまず。
<予選1回目>
自分は4組中3組目でヤッキーさんと同じ組、スタートすると車の動きは練習通りまずまず、3分過ぎからトップを走行6分過ぎには2位と2秒差まで離れましたがパイロンヒットで3秒ロスする間に逆転され2位でゴール。動きが良かっただけに残念な感じ。
最終組は村井選手が唯一の47周をマークしダントツの速さでした、1回目の予選結果は次の通り。
1位 村井選手(R5)
2位 山崎選手(M300FX)
3位 とくぞ~(GEN-XL)
4位 福岡選手(M300FX)
5位 ヤッキーさん(GEN-XL)
<予選2回目>
タイムアップを狙ってタイヤ径を前後0.5mm大きくして望んだ2回目は曲がりも良くなりましたがフラフラで安定走行ができずクラッシュしリタイアとなりタイムアップならず・・・。福岡選手が3番手に浮上しますトップはさらにタイムアップをした村井選手。
1位 村井選手(R5)
2位 山崎選手(M300FX)
3位 福岡選手(M300FX)
4位 とくぞ~(GEN-XL)
5位 ヤッキーさん(GEN-XL)

<予選3回目>
最後の予選は、先ほどのフラフラを無くすべくタイヤ径を落としキャンバーも変更。スタートすると中々良い感じの動きで走行出来ましたがパイロンヒット&縁石クラッシュで大破しリタイアとなり、1回しかタイムを残すことが出来ませんでした。
結果TQは3回目もタイムアップした村井選手、2位には予選3回目で47周にいれた福岡選手となりました。
<予選結果>
1位 村井選手(R5)47L08’01”
2位 福岡選手(M300FX)47L08’05”
3位 山崎選手(M300FX)46L08’06”
4位 とくぞ~(GEN-XL)46L08’07”
5位 井上選手(M300FX)45L08’06”
6位 ヤッキーさん(GEN-XL)45L08’06”
7位 渡辺選手(M300FX)45L08’09”
<決勝>
スタート位置はまずまずなので上位を狙って思い切りスタート、すぐに3番手に浮上したものの自爆してしまい車がおかしくなり我慢して走るのみに・・・結局5位ゴールでした。優勝は最終ラップバッテリーダウンをした村井選手をゴール手前で逆転した福岡選手となりました。
<最終結果>
1位 福岡選手(M300FX)
2位 村井選手(R5)
3位 渡辺選手(M300FX)
4位 井上選手(M300FX) 
5位 とくぞ~(GEN-XL) 
6位 ヤッキーさん(GEN-XL) 

7位 山崎選手(M300FX)
結局まともに走行できたのは予選1回目のみと情けない結果となりましたが1セルリポとなってから車のバランスは大分まとまってきた様な気がします。しかしながらトップ2とはまだまだ差が在るので引き続きセットを煮詰めて行きたいと思います。 


<<最終セット>>
シャーシ:ジェネレーション-XL
ボディ:AMR12
タイヤ:フロント=PMパープル 40.5mm(HR-38
    :リア=PMマゼンタ 41.5mm(HR-38
グリップ剤:F=デジグリップ 1/4 反応時間:1分 
:R=マイティ 反応時間:5分
<フロント>
Fスプリング:CRC 0.45(リバウンド無し)
キャンバー:0.3
キャスター:シム前3枚、後ろ0枚
トー角:0。
キャスターブロック:10°(樹脂)
アーム:ロング
<リア>
サイドスプリング:オレンジ
(締込みはシャーシに触れた状態)
ピッチング:ダイアフラム式ENCOREショック
スプリング:VCS/HPS (#11パープル)
(ピッチングのリバウンド 0mm)
オイル:アソシ#40
サイドチューブ:京商#10000 
サイドリンク:ノーマル
<メカ>
アンプ:LRP SXX
サーボ:Futaba S9650
    (ロープロファイル・アルミサーボマウントを使用し前積み)
受信機:SANWA
バッテリー:(SMC)
モータ:LRP X12oct 3.5T 
スパー:88T ピニオン:19T
指数:28
車高:フロント=1.3mm リア=1.5mm
バッテリーポジション:後
以上でレポートを終了します、いつもながら拙い文章で申し訳ありませんでした。
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