ラジコン掲示板No.212で質問された新旧のP35ボディの比較をまとめてみました。新型が発売された当時は「早く欲しい！絶対良いに決まってる」なんて思っていたのですが旧型が店頭から消えつつある今、「旧型の方が良い！」なんて話を聞くとガックリしますね〜。旧型もっと買っておけばよかったなんて思ってももう遅いですね

アメリカのカリフォルニアにあるプロトフォーム社からリリースされているニッサンP35GTPボディーには発売時期によって２種類のタイプがあるようです。ここでは気がついた違いをレポートします。ここも違うだろ〜というタレコミ情報は掲示板でお願いします

新旧ボディを上から比較したところ。左が旧型、右が新型です。良く見ると結構差があります。完全に金型から作りなおしていますねきっと。別物ボディといってもいいかもしれません。それでは違いをみていきましょう。

まず始めに気がつくのはフロントウィンドウ前のモールド部です。旧型（左）には新型（右）には無いモールド（水滴みたいなかたちのモールドです）があります。またその後ろのもこっとしたモールドの形が旧型では小ぶりで段差がきつく、新型では大きめで段差がなだらかになっています。

フロント部の形も違います。まずフロントヘッドライトのモールドが旧型（左）では長方形型になっていますが新型（右）ではつり目方になっています。またフロントノーズ部のエアダクト周辺が旧型は滑らかに下がっているのに対して、新型は前にせり出しています。

コクピット後部にも違いがありました。まず、右側ボディーマウント横の こぶ型のモールドの形が旧型（左）ではハッキリとしていますが、新型（右）では細長くなっていました。またちょうどスパーギアの上部にあるモールドの形も新旧で異なっています。

サイドのモールドも大きく形が違っています。旧型（左）のモールドは新型（右）に比べて小ぶりになっています。新型のモールドは旧型に比べて縦方向に２cmほど長いのではないでしょうか

これはサイドダムを比較した写真です。旧型（左）ではサイドダムの角度が新型（右）に比べて寝ているのがわかります

コクピット上部のエアインテークモールドも違っていました。旧型（左）は全体的にシャープで後ろ寄りに位置しています。一方新型（右）は丸みを帯びたフォルムで旧型より５mmほど前寄りに位置しています。

ボディー後部のモールドにも違いがあります。旧型（左）には「IFMAR WORLD CHAMPION」とモールドがあります。新型（右）にはこれがありません。書いておけば良かったのに。。なんて思うのは僕だけ？

最後に。これは新旧どちらのボディーにあるマーク（？）なんですがこれは何を意味しているんでしょうか？魚の形に見えるんですが、何だろう？？知ってる人は教えてくださいね。