トントンに集った1/24ユーザの愛車を紹介します

１）フジワラさんの田宮タムテック（ロングホイルベース仕様）

これは懐かしい田宮の1/24スケールカータムテックです（初代ロングホイールベース仕様）。かつて、いちむらサーキットでブイブイいわせたマシンを復活させての参加でした（朝一番から良く走ってました）。あまりの懐かしさと保存の良さで「世界遺産」と名づけさせてもらいました（認定番号１あげる）

写真左：世界遺産仕様タムテック（んっ、リア周りがすこし違う）

ボディはABCホビーのジャガーを使用。タイヤはこれまた懐かしいレインボープロダクツのタムテック用タイヤ（ぼくも持ってます）

写真右：リアにはチューブ式のローリングダンパーが。トリニティーの1/12からヒントを得てタムテックに応用したとのことです。あのスルスル感は一度体験するとやめられないです。そういえばギアデフでしたねタムテックは。

２）うー選手のDTM・SP（ダブルデッキ仕様）

トントンの常連さん「うー選手」の愛車です。1/12やPRO10の全日本選手権にも出場しているだけあって「さすが」のテクニックでした。シャーシはカーボンプレートでアッパーデッキが自作されていました。操縦中は涙を流しながらコントロールする姿が印象的でした（集中すると目が疲れますよねぇ）

写真左：うー選手の愛車とボディ

ピッチングスプリングは意図的に取り外されていました。タイヤ径はF22mm・R24mm位に調整されています。F車高を確保するためSTナックル下を削っていました

３）うー選手のお友達、中野さんのDTM・SP（ダブルデッキ仕様）

こちらもトントン常連さんの愛車です。やはりダブルデッキ化されていました。

写真左：やはりダブルデッキ化されたシャーシ。ことらもピッチングダンパーが取り外されています。

走りがとてもシャープなのがとても印象的でした

写真右：空力を考慮したというボディ

エアインテーク部・窓はすべてくり貫かれています。写真では分かりにくいですがテールランプ部もくり貫かれています。自家用車もスカイラインでしたね。実車ではこの時期窓全開はつらいですね