愛知県トクゾーさんよ６回目のチームレポートが届きましたので掲載させていただきます
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ＣＲＣＪａｐａｎのトクゾーです。
１１月１２日に行われたシルバーストーンナイトレースに参加してきましたのでレポートします。
さすがに１１月に入り気温も大分下がってきました、さらに当日は雨模様で湿度も60％以上あり朝一から転倒車続出の路面でした。
参加者はヨコモ村井選手、カワダ福岡選手、田中選手、ＣＲＣヤッキーさん＆関西遠征組み＆常連さん合わせて２１名の参加。
最近第２週のレースは１/12のみの開催となり来年からは１/12ストッククラスも開催されるそうです。
＜練習走行＞
朝からいきなりの高グリップ路面に参加者一同タジタジの様子でしたが、14時位には路面も落ち着きました。今回からリポ電池が解禁となり７割の方がリポを使用していました。リポに変更した事により重量が１２０ｇほど軽くなりコーナリングスピードが速くなった反面、高グリップの路面では転倒もしやすくなるようです。今回はグリップも良くいいテスト機会になりました。ＸＬの動きは練習路面では中々良い感じでしたが、終盤クラッシュ後転倒しまくりに、レース開始時間も迫りタイヤ径を小さくして対応する事に･･･。
＜予選1回目＞
自分は村井選手、福岡選手、田中選手、ヤッキーさんと同じ組、スタート５分前に車をチェックするとリンク部がかなり渋くなっているのに気付きます、ピポットを固定するナットを緩めると動きがスムーズに、練習での転倒はこのせいかも・・・。
スタートするとやはり練習と違いかなりのアンダーステア、何とか我慢して走行しパイロン乗り上げて大きなタイムロスをしたものの８分完走しゴール。
１位 福岡選手（Ｍ３００リンク）46L08’08”
２位 田中選手（Ｍ３００リンク）45L08’03”
３位 村井選手（Ｒ５）45’08’08”
４位 とくぞ～（ＧＥＮ－ＸＬ）43L08’00”
５位 北○選手（Ｍ３００リンク）43L08’00”
＜予選２回目＞
先ほどアンダーが強かった為、フロントタイヤの塗り幅を若干増やしセットはそのままで行きます。スタートすると１周目は少しフロントが掛かりすぎる感がありますがその後は非常にやり易く非常に良い感じ、大きなミスもなく８分間走り切りタイムアップ、しかしながら順位は４位のままで上位陣は４６周をマークし２位に村井選手が上がりました。
１位 福岡選手（Ｍ３００リンク）46L08’02”
２位 村井選手（Ｒ５）46L’08’06”
３位 田中選手（Ｍ３００リンク）46L08’08”
４位 とくぞ～（ＧＥＮ－ＸＬ）45L08’03”
５位 ヤッキーさん（ＧＥＮ－ＸＬ）44L08’00”
＜予選３回目＞
最後の予選、２回目の予選で感じが良かったのでセット変更はせずグリップ剤の塗り幅をさらに増やし挑みます。スタートすると塗り幅を増やしすぎた様でハンドルを切るのが少しつらい感じです。中盤から後半は大分落ち着き何とか走行出来ましたが、ライン・タイム共にまとまらずタイムアップすることが出来ませんでした。自分と同じ最終組はなぜかタイムアップする選手はおらず、４位までの順位は変動しませんでした。
＜予選結果＞
１位 福岡選手（Ｍ３００リンク）46L08’02”
２位 村井選手（Ｒ５）46L’08’06”
３位 田中選手（Ｍ３００リンク）46L08’08”
４位 とくぞ～（ＧＥＮ－ＸＬ）45L08’03”
５位 山○選手（Ｍ３００リンク）45L08’10”
６位 柴○選手（ＧＥＮ－ＸＬ）44L08’00”
７位 ヤッキーさん（ＧＥＮ－ＸＬ）44L08’00”
＜決勝＞
何とか上位３台の間に食い込んで行きたい所です。スタートすると前を走る田中選手にぴったり付いていけますが、後ろを走る山○選手もガンガンきます。前を気にしすぎてふら付いた所を刺され４位に後退、その後も山○選手と順位を入れ替えながら走行、結局１つ順位を落とし４位でゴールとなりました。優勝したのは中盤、村井選手にかわされはした物の落着いた走りで追走しミスを付いて前にでた福岡選手が優勝となりました。
＜最終結果＞
１位 福岡選手（カワダ リポ）
２位 村井選手（Ｒ５ リポ）
３位 田中選手（カワダ ニッケル水素）
４位 山○選手（カワダ リポ）
５位 とくぞ～（CRC リポ）
６位 ヤッキーさん（CRC リポ）
７位 柴○選手（ＣＲＣ リポ）
リポ化後初レースで、セットが暫定的で決まっておらず差が大分詰まったような感じがしましたが、まだまだセットを煮詰めていく必要がありそうです。それにしてもニッケル水素に比べ管理も楽で連続使用が出来るリポ電池はかなりの魅力を感じました、今回は練習からレースまで２本のリポで回しましたがパフォーマンスの変化は感じられませんでした。今後も引き続きセットやアンプのプログラム、指数などを探って行きたいと思います。
＜＜最終セット＞＞
シャーシ：ジェネレーションＸＬ
ボディ：スピード８HD
タイヤ：フロント＝ＰＭパープル 41.5ｍｍ（ＨＲ－３８）
：リア＝ＰＭマゼンタ 41.8ｍｍ（ＨＲ－３８）
グリップ剤：Ｆ＝デジグリップ 1/4 反応時間：２分
：Ｒ＝マイティ 反応時間：５分
＜フロント＞
Ｆスプリング：ＣＲＣ 0.45（リバウンド無し）
キャンバー：0.5
キャスター：シム前3枚、後ろ0枚
トー角：０。
キャスターブロック：１０°(樹脂)
アーム：ロング
＜リア＞
サイドスプリング：ＣＲＣブルー（締込みはシャーシに触れた状態）
ピッチング：ダイアフラム式ＥＮＣＯＲＥショック（ダイヤフラム上にスポンジ）
スプリング：ＶＣＳ/ＨＰＳ （＃１１パープル）（ピッチングのリバウンド 0.5ｍｍ）
オイル：ヨコモ＃７００
サイドチューブ：キット標準
サイドリンク：ノーマル
＜メカ＞
アンプ：LRP SXX
サーボ：Futaba S9650
（ロープロファイル・アルミサーボマウントを使用し前積み）
受信機：SANWA
バッテリー：（ＳＭＣ）
モータ：ＬＲＰ Ｘ１２ ４.０Ｔ
スパー：９０T ピニオン：２２Ｔ
指数：３２
車高：フロント＝１.５ｍｍ リア＝１.８ｍｍ
バッテリーポジション：後
＜おまけ＞
今回も熱い走りで観客を魅了した村井選手のＲ５、ボディーはザイテックをチョイス、モータは３．５Ｔで指数高め（３２）で使用していました、リポセットはまだまだとの事。
以上でレポートを終了します、いつもながら拙い文章で申し訳ありませんでした。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
２００９年度のレポートを見る
２００８年度のレポートを見る
２００７年度のレポートを見る
２００６年度のレポートを見る
２００５年度のレポートを見る
Team CRC Japan2009レポート（２７）
