2008年のワークスドライバー 愛知県 とくぞ～ さんから７回目のレポートが届きました
惜しげもなくセット情報などを提供していただきありがとうございます。時間が無くて事前練習へ行けない方への参考にもなりますね。
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ＣＲＣJapanのとくぞーです。先日２日間に渡り、８月末に１／１２全日本が開催される一里野RCプラザ（石川県白山尾口村）へ練習に行ってきましたのでレポートします。
【１日目】
当日は明け方４時前に自宅を出発、現地には７時過ぎに到着しました。コースオープンは９時からでしたがすでに１０名程の方々が待機していました。その中にはHPI村井選手やコラリー堀選手、KAWADA新井選手などワークス勢もちらほら、CRCJAPANハヤト選手もいました。ちなみに一里野RCプラザではツーリング全日本が数回開催され自分も２回参加し走行したことがありましたが１／１２では初走行、レイアウトもかなりテクニカルで縁石が高く車がかくれてしまう程でした。事前に屋外コースのツインリンク本宮にて仮想一里野練習はしましたがやはり現地はかなり手強そうでした。まずは、本宮のセットのままで走行
○この日のセット
シャーシ：カーペットナイフ・ジェネレーションX JSPEC（プロトシャーシ） ボディ： BlackArt R8c
タイヤ：Ｆｒ＝ＰＭパープル・４５ｍｍ／Ｒｒ＝ＰＭピンク・４５ｍｍ
グリップ剤：Ｆ＝黒１/２ Ｒ＝黒 反応時間：１０分
Ｆスプリング：トリニティ0.55 サイドスプリング：CRCブルー
ピッチング：CRC Dura Shock スプリング：CRCゴールド オイル：京商＃１０００
サイドチューブ：京商＃１００００ サイドリンク：ノーマル
コースインすると予想に反してまずまずのグリップ感、車はそこそこいい感じに動いてくれます。ただしレイアウトが予想通り難しくコースに留まるのが精一杯で何度となく高い縁石に乗り上げてコースオフ。その後数パックはコース慣れのためにセット変更はせずに走行、昼過ぎにはコースにも大分慣れてきたのでリアタイヤをＰＭマゼンタに変更。コースインするとピンクに比べしっかりとしたグリップ感があり転がりも出ました。タイムも自己ベスト更新、その後大きなクラッシュをしてしまいこの日は終了。
この日速かったのがHPI村井選手とモロッテック氏２人共１７秒前半での安定した走行をされていました。ちなみに自分のベストは１８秒前半・・・
【２日目】
この日はチームKAWADAの福岡選手、プライム田中選手等有力選手も合流、ヤッキーさん＆博さんも登場しCRC使いも大勢に。前日に引き続き晴天に恵まれ朝からガンガン走れそうです。まずは様子見で先日と同じくＦ：ＰＭパープル／Ｒ：ＰＭピンクで走行しましたが、若干コーナーで逃げるような感じで切り返しもふら付いていましたがタイムは路面のおかげか１７秒台に、次に小径ホイルでＦ：ＰＭパープル・４５ｍｍ／Ｒ：ＰＭマゼンタ・４５ｍｍ、グリップ剤は前後黒、反応時間１０分でいきます。グリップがあがる予定でいったんですがなぜか今一の感触でふら付きも増えた様な感じ、そこでサイドチューブのオイルを＃２００００に変更、少しマイルドにはなりましたが改善にはならず。次に大径ホイルに戻し走行するとサイドチューブの変更もあり安定した挙動となり非常にコントローラブルになりました。
この日の上位陣はベストが１６秒中盤から後半アベレージも１７秒中盤となりかなりのハイペース、自分は１８秒フラット付近での走行なのでまだまだ頑張らなければ・・・
現時点ではタイヤはＦｒ：PMパープル、Ｒｒ：PMマゼンタでホイルはＲｒ CRC大径HR-38ホイル、ＦｒはCRC HR-38またはJACOの大径ホイルがよさそうな感じでした。今回は天候にも恵まれたためグリップは良かった様です。
○この日のセット
シャーシ：カーペットナイフ・ジェネレーションX JSPEC（プロトシャーシ） ボディ：Ｒ５
タイヤ：Ｆｒ＝ＰＭパープル・４４ｍｍ／Ｒｒ＝ＰＭマゼンタ・４４．５ｍｍ
グリップ剤：Ｆ＝黒１/２ Ｒ＝黒 反応時間：１０分
Ｆスプリング：トリニティ0.55 サイドスプリング：ＣＲＣブルー
ピッチング：CRC Dura Shock スプリング：CRCゴールド オイル：京商＃１０００
サイドチューブ：京商＃２００００ サイドリンク：ノーマル
今回は両日ともJ-SPECのプロトシャーシを使用しました、CRC標準シャーシより板厚が薄く柔らかい物で、２日目に使用したSはJ-SPECシャーシよりホイールベースが３ｍｍ短い物です、現在のところ発売は未定です。
以上で、今回の一里野レポートを終了します。今回は天候にも恵まれ色々なテストができました。あまりお役に立てるような情報はありませんでしたがまたよろしくお願いします。
＜最終セッティング＞
シャーシ：カーペットナイフ・ジェネレーションX JSPEC（プロトシャーシ）
ボディ：BlackArt社Aud R8c
タイヤ：フロント＝PM フロントタイヤ・パープルコンパウンド 44mm（HR‐３８）
リヤ＝PM リアタイヤ・マゼンタコンパウンド 44.5mm（HR‐３８）
モータ：スピードパッション 4.0
スパー：96T ピニオン：24T
車高：フロント＝4.0mm リア＝4.3mm
バッテリーポジション：後
＜フロント＞
スプリング：トリニティ 0.55
キャンバー：1.0
キャスター：シム前１枚、後ろ２枚
トー角：０。
キャスターブロック：１０。
＜リア＞
サイドスプリング：CRCブルー
フリクショングリス：＃20000
センターショック：標準Dura-Shock
ショックオイル：＃1000(京商)
ショックスプリング：CRCゴールド
サイドリンク：ノーマル
＜メカ＞
アンプ：LRP スフィア2007
サーボ：Futaba S9650
（ロープロファイル・アルミサーボマウントを使用し前積み）
受信機：Futaba R203HF
バッテリー：エナジー４６００（コスモエナジー）
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Team CRC Japan2008レポート（２５）
