Team CRC Japanドライバー 愛知県とくぞ～さんから今年３回目のレポートが届きました
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ＣＲＣＪａｐａｎのトクゾーです。
6月１2日に行われたシルバーストーンナイトレースに参加してきましたのでその様子をレポートします。当日の天候は晴れ、気温２９℃と屋内コースのシルバーストーンは結構な気温でした。コース内は温度３０℃・湿度６８％と汗ばむ状態、ただピットはエアコン完備なのでコースと比べるとかなり良い感じです。
参加者はヨコモ村井選手、カワダ福岡選手、ＣＲＣヤッキーさん＆関西遠征組み＆常連さんでオープン２０名・ストッククラス７名、合わせて２７名の参加となりました。
ここの所、気温が低かった頃より若干グリップが下がった感のある路面で少しでもバランスが崩れるとすぐにザクリや転倒になってしまうため練習走行では安定感を重視してセットを進めます。
＜練習走行＞
まずホイルはＰＭ V2小径、タイヤは前後ともカワダスーパーハードで固定することにしました、路面グリップが低いので今ひとつでしたがグリップの上がりを期待。車高はＦ1.5mm・Ｒ1.8mm、ボディはＡＭＲ１２とＨＤを比較、曲がりは弱いもののバランスよく動くＨＤを選択、ちなみに最近のシルバーではＨＤの使用率が高いのでこれも考慮。
＜予選1回目＞
予想外に路面グリップが上がりきらない状態で予選がスタート、ストッククラスから順にスタートし自分は村井選手、福岡選手、まちゃきさんと同じ最終ヒート、ストッククラス、モデクラス共に転倒する車は無くやはり路面グリップは微妙な様子・・・。いつもよりリア側のグリップ剤反応時間を延ばして走行したせいかやはりアンダー、大きなミスは無く８分間走行したもののベストラップが最終ラップ付近と何とも微妙な感じになりました。
１回目の予選結果は次の通り終始安定した走行で村井選手が暫定トップ。
１位 村井選手（R5.1）
２位 福岡選手（M300FXⅡ）
３位 ヤッキーさん（GEN-XL改 XJリアポッド）
４位 石○選手（R5.1）
５位 とくぞ～（GEN-XL改 XJリアポッド）
＜予選２回目＞
１回目の予選でリアグリップが今ひとつだったためリアタイアをミディアムハードに変更しフロントはそのままで走行。路面グリップは１回目とほぼ変わらない様子でしたがさっきより車の反応が上がっています、少しアンダーを我慢しながらまずまずの走行で８分間大きなミス無く完走しタイムアップ。１回目と比べリアが安定していたのでリアタイヤはこれで固定することに、ただもう少しシャキット感が欲しいので次はフロントタイヤを変更することにします。
この予選でも村井選手がハイペースを維持し暫定トップ
２回目予選結果
１位 村井選手（R5.1）
２位 福岡選手（M300FXⅡ）
３位 石○選手（R5.1）
４位 とくぞ～（GEN-XL改 XJリアポッド）
５位 宮○選手（R5.1）
＜予選３回目＞
最後の予選、リアタイヤはそのままでフロントをLラバーハードに変更。路面グリップが少し上がったようでタイム更新する選手が増えています、前のヒートでも宮○選手とヤッキーさんが大きくタイムアップし暫定で３位、４位に上がります。自分もタイムを上げて上位に行きたい所、走り出すといきなりフラフラで走りにくい状態、序盤後ろから来た山○選手にかわされます。中盤からは少しマシな動きになりましたが時すでに遅しで自己ベストを更新することが出来ず予選６位となりました。ポールポジションは１度も抜かれる事無く村井選手が獲得、本日唯一の４９周を記録しました。２番手には発売されたばかりのM300FXⅡを使用した福岡選手となりました。
＜予選結果＞
１位 村井選手（R5.1）
２位 福岡選手（M300FXⅡ）
３位 宮○選手（R5.1）
４位 ヤッキーさん（GEN-XL改 XJリアポッド）
５位 石○選手（R5.1）
６位 とくぞ～（GEN-XL改 XJリアポッド）
７位 山○選手（M300FX）
＜決勝＞
フロントタイヤをスーパーハードに戻しアンダーを考慮してキャンバーを少しだけ（０度→0.3度）増やして臨みます。スタートすると、アンダーが消え良い感じになりました。前方の3台が厳しくやりあっているのですんなり追い付き様子を伺っていると、軽く接触、その隙にたなぼたで3位に浮上。そのまま上位を狙いに行きたいところでしたが中盤からフロント勝ちになってしまい車がザクリ気味になります、我慢できずにミスしたところでヤッキーさんに抜かれ順位を落とします。その後もザクリを我慢しながらの走行となりましたが何とか4位でゴールすることが出来ました。曲がりを出す為に行ったキャンバー調整がここにきて裏目に出てしまいました・・・。
優勝は予選から１度もトップを譲る事無くＴＱ＆ＷＩＮの村井選手となりました。
＜最終結果＞
１位 村井選手（R5.1）
２位 福岡選手（M300FXⅡ）
３位 ヤッキーさん（GEN-XL改 XJリアポッド）
４位 とくぞ～（GEN-XL改 XJリアポッド）
５位 宮○選手（R5.1）
６位 山○選手（M300FX）
７位 石○選手（R5.1）
＜＜最終セット＞＞
シャーシ：ジェネレーションXL（XJリアポッド用モータープレート（ショートWB） を使用）
ボディ：スピード８HD
タイヤ：フロント＝スパーハード 40.0ｍｍ（PMフロント・ホイルV2（ブラック））
：リア＝ミディアムハード 40.3ｍｍ（PMリア・ホイルV2（ブラック））
グリップ剤：Ｆ＝マイティ 1/3 反応時間：2分
：Ｒ＝マイティ 反応時間：15分
＜フロント＞
Ｆスプリング：ＣＲＣ 0.45（リバウンド無し）
キャンバー：0
キャスター：シム前2枚、後ろ1枚
トー角：０。
キャスターブロック：１０°(樹脂製)
アーム：ロング
＜リア＞
サイドスプリング：Wind Tunnelオレンジ（締込みはシャーシに触れた状態）
ピッチング：ダイアフラム式ＥＮＣＯＲＥショック
ダンパー長：61.5ｍｍ
スプリング：ＶＣＳ/ＨＰＳ （＃１１パープル）（ピッチングのリバウンド 0.5ｍｍ）
オイル：アソシ＃５０
サイドチューブ：京商＃１００００
サイドリンク：ノーマル
＜メカ＞
アンプ：ブラックダイアモンドLV
サーボ：JR DS3405
（ロープロファイル・アルミサーボマウントを使用）
受信機：SANWA
バッテリー：（ＳＭＣ）
モータ：ＬＲＰ Ｘ１２ 4.5Ｔ
スパー：８８T ピニオン：２５Ｔ
指数：３６
車高：フロント＝１.５ｍｍ リア＝１.５ｍｍ
バッテリーポジション：後
今月も終始安定した走行で優勝したチームヨコモ村井選手、来月以降はヨコモオリジナルシャーシＲ１２での走行が楽しみです。
Ｍ３００ＦＸⅡを投入したチームカワダ福岡選手。
こちらはチームカワダの井上選手、カワダＢＬＯＧの筆者、発売されたＭ３００ＦＸⅡを手に満足そうな表情です。
今回は決勝前のセット変更が裏目に出てしまいあまり納得行かない結果となってしまいました。路面グリップの高いシルバーストーンでは少しでもバランスが崩れるとかなりシビアな車となってしまいますので安定した走行が出来なくなります、今回は曲がることばかりに気をとられてバランスが崩してしまいました。
以上でレポートを終了します、いつもながら拙い文章で申し訳ありませんでした。
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Team CRC Japan2010レポート（１２）
