チームCRCジャパンメンバー ハヤト君から今年５本目のレポートが届きました
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2010年 Team CRC japanメンバーのハヤトです。
今回は10月9～11日に川場RCプラザで開催された 1/12EPR全日本選手権の模様をレポートさせて頂きます。チームCRC Japanからはトシキくん、ヤッキーさん、とくぞ～さんももちろん参戦です。
予選＆決勝の模様はkimihiko-yano.netさんより紹介がありましたので、今回は全日本マシンの画像＆セッティングデータの紹介のみとさせて頂きます。
CRCユーザーの方々のセッティングに、少しでもお役に立てれば幸いです。
＜＜ハヤト CRCジェネレーションXLJ マシン画像＞＞
BODYはプロトフォームAMR12とブラックアートR8を路面状況により使い分けました
ESCはCRCJapanメンバー全員がブラックダイヤモンドLV2.1をチョイス
低速から高速域までフラットなパワフル感があります。
モーターにはLRP製 OCTA4.0T(ローターはワークスローター12.0mm)
スパーは練習から、抵抗の少ないコラリー製(90T)をチョイス
ピニオンはPRS製をチョイス
フロントアクスル＆ステアリングアームはkimihiko-yano.netの強化バージョンを使用
CRCユーザーとの集合写真です。
＜全日本セッティング＞
○全体
ボディ＝ブラックアートAud R8c、プロトフォームAMR12（路面グリップによって使い分け）
シャーシ＝CRCカーペットナイフ・ジェネレーションXL
グリップ剤＝パラゴン白・フロント 1/4～1/2塗り5分 リヤ 全塗り(真空状態で30分)
前後タイヤ＝ F/パープル(41mm)、R/ タン(42mm)
前後ホイール＝ F/PM R/PM-3mmオフセット
スパーギヤ コラリー製 90T
ピニオン PRS24T
車高＝およそ F/ 2.5mm R/ 2.5mm
バッテリーポジション＝後
○フロント
スプリング＝CRC0.5
キャンバー＝約 右0.3°左0.3°
トー＝0
キャスターブロック＝アルミ10°
リバウンド＝0
タワーバー＝グラファイトブレース(センターカット)
○リア
サイドスプリング＝アソシ シルバー
フリクショングリス＝#10000
センターショック＝CRC XL純正ENCOREショック
ショックオイル・スプリング＝アソシ＃35・ CRCゴールド
TEAM CRC JAPAN XJリアポッド仕様
〇メカ類
モーター： ノスラム 4.0T OCTA (進角-10)
ESC： ADVANCED ELECTRONICS ブラックダイヤモンドLV V2.1(パンチモード2)
別電源： Laje製ブースター
サーボ＝JR DS3405
レシーバー＝RX 451R
バッテリー： SMC6000 28C
最後になりますが、全日本期間中および練習中、皆様から頂いた応援のお言葉、アドバイス本当にありがとうございました。この場をかりてお礼申し上げます。
以上 簡単ではありますが12EPR全日本選手権のレポートとさせて頂きます。
TeamCRCjapan ハヤト
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