Team CRC Japanドライバー とくぞ～さんから今年２回目のレポートが届きました。１１月にCRCカップが開催されるシルバーストーンでおこなわれたナイトレースの模様です
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ＣＲＣＪａｐａｎのトクゾーです。4月9日に行われたシルバーストーンナイトレースに参加してきましたのでレポートします
当日は朝から雨模様。午後からは回復の予報が出ていましたが気温が高く非常に暖かい日でした。こんな日は結露が心配・・・残念ながらその予想は的中し１４時過ぎまでは一部チュルチュル路面で走行不能、レース開催も危ぶまれました。しかし天候の回復と共に路面も回復しレース開催となりました。
先月と同様に関東・関西から沢山の方が参加されオープンクラス３０名ストッククラス６名併せて３６名となり、ピットは満員状態でした。勿論チームヨコモ村井選手、カワダ井上選手、常連メンバーも参加、チームＣＲＣは遠征組のトシキ選手、ハヤト選手とヤッキーさんに自分を加えたチーム４人全員での出場となり関西組みの水内選手もカワダマシンで参戦と大盛況でした。
＜ピット風景＞
＜練習走行＞
路面回復を待って車のバランスを確認、基本セットは先月と同じでタイヤを少し大きめにして走行しました。中々の動きだったのでセットはそのまま変更せずレースに臨みます。
＜予選1回目＞
予選は村井選手、石野選手、やっきーさん、ハヤト選手と同じ最終組での出走となりました。結露になった割には中々良い感じの路面グリップです。何台か走り難そうにしているマシンもチラホラ見受けられます。そして自分の出番、走行を開始すると路面のせいか少しふわふわとしますが感触は良く転倒する感じも全くありません。その後淡々と周回を重ねてヒート２位でゴール、総合でも２位となります。トップは唯一５０周をマークした村井選手。
＜予選１回目リザルト＞
＜予選２回目＞
１回目の感じがそこそこ良かったのでセット変更は無し、フロントの塗り幅を１/２→１/３に変更、反応時間を３分→５分にして望みます。走行を開始すると１回目よりしっかりと曲がります、まずまずのラップで周回を重ねますがトップを走行する村井選手には及ばず２位ゴールとなります。３秒ほどタイムを伸ばしもう少しで５０周に入れそうです。トシキ選手＆ハヤト選手もタイムを伸ばしＡメインまであと少しのところまで上がってきました。
＜予選２回目リザルト＞
＜予選３回目＞
最後の予選、何とかトップの村井選手と同一周回にはしたいところ。しかしフロントタイヤが若干小さかったせいか、少しアンダーになってしまいました。さらに序盤でミスってしまいタイムアップならず。トップの村井選手もタイムアップせずお互い予選２回目の記録がベストとなりました。
＜予選結果＞
１位 村井選手（Ｒ１２）
２位 とくぞ～（ＧＥＮ－ＸＬ）
３位 宮川選手（Ｒ１２）
４位 やっきーさん（ＧＥＮ－ＸＬ）
５位 井上選手（Ｍ３００）
６位 石野選手（Ｒ５）
７位 まちゃきさん（ＧＥＮ－ＸＬ改）
８位 山崎選手（Ｒ１２）
＜決勝＞
グリップが上がっていることを考慮して、前後のタイヤを新品にしタイヤ径を少し大きくします。
Ｆ：42mm→42.2mm、Ｒ：42.3mm→42.6mmリアの反応時間も２０分→３０分に増やし挑みます。
グリットに並びいよいよスタート・・・。少し出遅れたものの車はかなりいけてる感じ、トップ村井選手に喰らい付きますが絡んでしまい転倒、最後尾に転落！しかし車に不具合は無い様子。出来るだけ追いつけるように気持ちを切り替えて走行、するとトップ集団もかなり絡んでいる様子で少しずつ差が詰まります。３分過ぎにはトップ集団に追いつきじっくり様子を見ます、トップは井上選手、山崎選手、村井選手と続きその後ろ、少ししてトップが入れ替わり自分は２番手に。さらにその後、前を走る山崎選手の隙を付き前に出ることが出来ました。２位はやっきーさんと村井選手、山崎選手が激しいバトルをしている模様で少し余裕が出来ます、そのギャップを保ったまま８分となりトップゴール！村井選手の連覇を止める初優勝をする事が出来ました。
尚、今回も決勝の動画がＫＡＷＡＤＡ(BLOG)にて紹介されています。
＜最終結果＞
＜＜最終セット＞＞
シャーシ： CRCジェネレーションXL（XJリアポッド用モータープレート（ノーマルWB） を使用）
ボディ：HD
タイヤ：フロント＝試作パープル 42.2ｍｍ（HR38）
：リア＝試作ライラック 42.6ｍｍ（HR38）
グリップ剤：Ｆ＝マイティ 1/3 反応時間：5分
：Ｒ＝マイティ 反応時間：30分
＜フロント＞
Ｆスプリング：ＣＲＣ 0.5（リバウンド0.2）
キャンバー：0.5
キャスター：シム前2枚、後ろ1枚
トー角：０。
キャスターブロック：１０°(樹脂製)
アーム：ロング
＜リア＞
サイドスプリング：アソシブルー（初期ロットの柔らかいもの）
（締込みはシャーシに触れた状態）
ピッチング：ダイアフラム式ＥＮＣＯＲＥショック
ダンパー長：61.5ｍｍ
スプリング：ＣＲＣゴールド
（ピッチングのリバウンド 無し）
オイル：アソシ＃４５
サイドチューブ：京商＃１００００
サイドリンク：ノーマル
＜メカ＞
アンプ：ブラックダイアモンドLV
サーボ：ＪＲ DS3405（平置き）
受信機：SANWA
バッテリー：（ＳＭＣ）
モータ：KAWADA BMX-1 3.5Ｔ（進角-0.5目盛）
スパー：８８T ピニオン：２１Ｔ
指数：32
車高：フロント＝2.0ｍｍ 中央＝2.8mm リア＝2.3ｍｍ
バッテリーポジション：後
荒れた決勝とはなりましたが何とか優勝できましたが、予選ではまだまだ村井選手との差が大きく課題が残りました。グリップが上がった状態でも車の動きは安定しているので、５月１日に行われるシルバーストーンオールナイトでさらに上を目指してセットアップをしていきたいと思います。オールナイトではグリップの高い状態で長時間練習できるのでセットアップには持って来いです。簡単ではありますがこれでレポートを終了します。
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Team CRC Japan2011レポート（６）
