Team CRC Japanドライバー とくぞ～さんから今年６回目のレポートが届きました。今週末CRCカップがおこなわれるシルバーストーン定期戦レポートです
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ＣＲＣＪａｐａｎのトクゾーです。
今月２０日にＣＲＣカップが開催されるシルバーストーンナイトレースに参加してきましたのでレポートさせていただきます。
今回はＣＲＣカップのテストを兼ねて参加される方もみえいつもと少し違うメンバーでのレースとなりました。
参加者はヨコモ村井選手、カワダ井上選手、ＣＲＣヤッキーさんと遠征組の水内さんやまちゃきさん等など・・・ストック５名、オープン２２名。
＜練習走行＞
当日は、気温２１℃・湿度６０％とこの季節にしては暖かく路面も今一かと思っていましたが、午前中から多くの方が走行しいつもよりもグリップが高く、１４時の時点で９秒フラットを出す選手もいるほどでした。しかしその後は若干路面が落着き、走行しやすい路面となりました
＜予選1回目＞
自分は最終組４番スタート、路面はそんなに上がっていないと予想してタイヤを若干大きめにしフロントの反応時間も長めで行きます。前の組で水内選手が５０周５秒をマークし暫定トップ、最終組も好タイムが予想されましたが走行が始まるとかなり路面グリップが上がっていてみんな転倒しまくり、自分も全く良い所無く終了
＜予選１回目リザルト＞
１位 水内選手（ＲＥＢＥＬ１２）
２位 村井選手（Ｒ１２）
３位 宮川選手（Ｒ１２）
４位 井上選手（Ｍ３００ＦＸⅡ）
＜予選２回目＞
あまりにもグリップが上がっていたのでタイヤ径を前後0.5mmずつ落としフロント反応時間も減らします。走行を開始すると中々良い感じ、もちタイムも無いので無難に周回します。村井選手は５１周前半ペース、自分は５１周ギリギリ何とか入れたかったんですが最終ラップに自爆転倒で６秒ロスしていまい５０周５秒、暫定トップは村井選手で５１周５秒、２位にはジャンプアップで渡辺選手
＜予選２回目リザルト＞
１位 村井選手（Ｒ１２）
２位 渡辺選手（Ｍ３００ＦＸⅡ）
３位 水内選手（ＲＥＢＥＬ１２）
４位 トクゾー（ＧＥＮ－ＸＬ）
５位 井上選手（Ｍ３００ＦＸⅡ）
＜予選３回目＞
最後の予選、村井選手以外は５０周の前半から中盤で団子状態。車は良い感じなのでミス無く走りきれば５１周に・・・。という事で最初からがんがん攻める予定に、前のヒートで水内選手が自己タイムを更新し暫定２番手に浮上。より気合が入ります、でスタート。予定通り車は良い感じでスタートからトップだったんですが、ストレート入り口でインを引っ掛けて自爆、ベスト更新は出来ずに予選終了となりました。最終組では宮川選手、井上選手がタイムを更新しましたが村井選手のタイムを抜くことは出来ずポールは村井選手となりました
＜予選結果＞
１位 村井選手（Ｒ１２）
２位 宮川選手（Ｒ１２）
３位 井上選手（Ｍ３００ＦＸⅡ）
４位 水内選手（ＲＥＢＥＬ１２）
５位 渡辺選手（Ｍ３００ＦＸⅡ）
６位 とくぞー（ＧＥＮ－ＸＬ）
７位 大戎選手（Ｒ５）
８位 遠藤選手（Ｍ３００ＦＸⅡ）
常連さんも苦しむ路面でいきなりＡメイン４位の水内選手。ＣＲＣカップにも参戦！
＜決勝＞
今回はタイム差も少なく、路面グリップもかなり上がっているので決勝は混戦の予感。トップの村井選手とは結構はなれた位置からのスタートですが、何とかしたいところ。気合を入れてスタート！
スタートすると予想通り前で多重クラッシュが発生、その間を難なく通過し１周目で２位にジャンプアップし前を走るのは村井選手のみ。車の感触も良く淡々と走行、村井選手も高グリップに苦しんでいる様子で少しずつ差がつまりもう一歩と言う所でバックマーカーと絡んでしまい村井選手との差が半周に開きそのギャップを埋めることが出来ず村井選手が優勝となりました。
＜最終結果＞
１位 村井選手（Ｒ１２）
２位 とくぞ～（ＧＥＮ－ＸＬ）
３位 井上選手（Ｍ３００ＦＸⅡ）
４位 大戎選手（Ｒ５）
５位 遠藤選手（Ｍ３００ＦＸⅡ）
６位 水内選手（ＲＥＢＥＬ１２）
７位 渡辺選手（Ｍ３００ＦＸⅡ）
８位 宮川選手（Ｒ１２）
＜＜最終セット＞＞
シャーシ：CRCジェネレーションXL（XJリアポッドノーマルWB）
ボディ：Speed8 ＨＤ
タイヤ：フロント＝PM2 ライラック 41.8ｍｍ（HR38）
：リア＝PM2 ダブルピンク 42.0ｍｍ（HR38）
グリップ剤：Ｆ＝マイティ 1/４ 反応時間：１分 ：Ｒ＝マイティ 反応時間：1０分
＜フロント＞
Ｆスプリング：ＣＲＣ 0.5（リバウンド0.2）
キャンバー：右0.2 左0
トー角：トーアウト 0.5
キャスターブロック：１０°(樹脂製)
アーム：ロング
※フロントエンドにブラックアートのアップグレードキットを使用
＜リア＞
サイドスプリング：アソシシルバー （締込みはシャーシに触れた状態）
ピッチング：ダイアフラム式ＥＮＣＯＲＥショック
ダンパー長：61.5ｍｍ
スプリング：ＣＲＣホワイト（ピッチングのリバウンド 無し）
オイル：アソシ＃３５
サイドチューブ：京商＃１００００
サイドリンク：ノーマル
＜メカ＞
アンプ：ブラックダイアモンドLV
モード：３
サーボ：ＪＲ DS3405（平置き）
受信機：SANWA
バッテリー：CRCとSMC
モータ：KAWADA B-MAX 3.5Ｔ（進角-1目盛）
スパー：92T ピニオン：22Ｔ
指数：31.8
車高：フロント＝1.7ｍｍ 中央＝1.8mm リア＝2.0ｍｍ
バッテリーポジション：後
今回は路面グリップがかなり上がり普通に走行するのが難しい程でしたが車のバランスが良く非常にコントローラブルでした。（タイヤ径が大きいと駄目ですが・・・）
２０日（日曜）にはここシルバーストーンでＣＲＣカップが開催されます、当日はカワダ井上選手などメーカー選手のエントリーもあります。エントリー受付は１１月１８日まで、みなさん奮ってご参加下さい！
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Team CRC Japan2011レポート（２２）
