Team CRC Japanドライバー とくぞ～さんから4回目のレポートが届きました。週末日曜日22日にはここシルバーストーン様でＣＲＣカップがおこなわれます
ＣＲＣＪａｐａｎのとくぞ～です。
今週末ＣＲＣカップが開催されるシルバーストーンサーキットのナイトレース第４戦に参加してきましたのでレポートさせていただきます。
レースの内容については15日のヤッキーさんレポートとかぶりますがご了承ください。
今回の参加者はオープン２１名、ストック６名の合計２７名、ヨコモ村井選手、カワダ井上選手、ヤッキーさんの常連勢に加え来週のＣＲＣカップにも参戦する水内選手も参加です。
＜練習走行＞
当日は春の陽気に加え、湿度が高く昼過ぎにはかなりの路面に仕上がっていました。レイアウトが変わって最初のレースとの事もありみんなガンガン練習走行しています。その中でもヤッキーさん、村井選手、宮川選手の３選手はベストが９秒台と抜け出している感じです。自分は１０秒フラットが限界・・・さらにはフロントを破損してしまいました。修復後も普通に走ったのでそのままレースに突入です。
＜毎度変わりのない自分のピット＞ 
＜笑顔の素敵な水内選手＞ 
＜こちらはいつも元気な村井選手＞ 
＜気合一発カワダ井上選手＞ 
＜予選1回目＞
自分はヨコモ村井選手、CRCヤッキーさん、水内選手、宮川選手、遠藤選手と同じ４ヒート目。なんとなくグリップが上がっていない様な気がしたのでフロントは中古の表面だけを削って使用。するとスタート前の流し走行でいきなり転倒してしまいました、そんな感じなので予選が始まってもペースが上がるわけも無く、転倒を３回ほどし我慢の８分間が終了。トップは村井選手、２番手にはヤッキーさん３番手には宮川選手でこの３人のみ４７周を記録、４番以降は４５周と２周の差が在ります。
＜予選１回目リザルト＞ 
＜予選２回目＞
フロントタイヤを新品に変更しタイヤ径も少し落としていきます。スタートすると直線がふら付き２周目にはストレートエンドでクラッシュ、外壁まで吹っ飛びリア周りを全損してしまいました。タイムを更新したチームメートのヤッキーさんが村井選手を上回り暫定トップに。
ちなみに途中で修理していて詳しくは見ていません・・・。かなりの破損でカツカツです、みんなそっとしておいてくれました。ありがとうございますm(_ _)m
＜予選２回目リザルト＞ 
＜予選３回目＞
何とか修理は間に合ったものの試走も出来ずぶっつけで最後の予選、スタートするとまずまずの動きですが、ストレートでのふら付きは微妙に残っています。我慢をしながら淡々と走行、ペースを上げるとミスる確率も上がるのでぐっと我慢。トップ争いは村井選手＆ヤッキーさん、熾烈なポール争いを演じています。
そして８分のコールギリギリで４７周に入った様でホットした最終ラップにブレーキをミスってしまい転倒、もったいないタイムロスをしてしまいました。
結果ＴＱはCRCヤッキーさん、村井選手をおさえて今期初ポールです、自分は何とか４番手でした。
＜予選最終結果＞
１位 ヤッキーさん（ＣＲＣ）
２位 村井選手（ヨコモ）
３位 宮川選手（ヨコモ）
４位 とくぞー（ＣＲＣ）
５位 大戎選手（アソシ）
６位 石垣選手（カワダ）
７位 岡崎選手（ＣＲＣ）
＜決勝＞
決勝に向けて車のセットを確認していたところ、フロントの動きに違和感が・・・キングピンの動きがギクシャクしています、練習時クラッシュで修理した時キングピンに油を塗布するの忘れてました。ブロンズピロボール使用される際はお気をつけ下さい。
車がよくなったはずなので決勝では良い動きになるはず！気合を入れてスタート、序盤に絡んで下位に沈みますが前が絡んでいた為直ぐに３番手まで順位を回復、しかしトップのヤッキーさんが直ぐ後ろまで迫ってきています。車は良い感じなのでそのまま、走行していると若干差が開き始め単独３番手に、その後前方の２台がペースが上がらない様子で後半、クラッシュした村井選手の前に残り２分くらいでヤッキーさんが直ぐ前に、その直後接触・・・ヤッキーさんすいませんでした。その後トップを走行しゴールとなりました。
＜最終結果＞ ピンボケですいません 
＜＜最終セット＞＞
シャーシ：CRC Gen-Xi （XJリアポッドノーマルWB）
ボディ：Speed8 HD
タイヤ：フロント＝PM2 ライラック 41.6ｍｍ（HR38）
：リア＝PM 2 ダブルピンク 42.3ｍｍ（HR38）
グリップ剤：Ｆ＝マイティ 1/４ 反応時間：１分 ：Ｒ＝マイティ 反応時間：1５分（真空容器１０分）
＜フロント＞
Ｆスプリング：ＣＲＣ 0.5（リバウンド0.2）
キャンバー：右0.3 左0.2
キャスター：シム前１、後３（４°）
トー角：トーアウト 0.5
キャスターブロック：１０°(キット標準樹脂製)
アーム：ロング
＜リア＞
サイドスプリング：アソシシルバー （締込みはシャーシに触れた状態）
ピッチング：キット標準ダイアフラム式ＥＮＣＯＲＥショック
ダンパー長：62ｍｍ
スプリング：ＣＲＣホワイト
（ピッチングのリバウンド 無し）
オイル：アソシ＃３５
サイドチューブ：京商＃１００００
サイドリンク：ノーマル
＜メカ＞
アンプ：ブラックダイアモンドLV
モード：2
サーボ：ＪＲ DS3405（平置き）
受信機：SANWA
バッテリー：（ＣＲＣ）
モータ：Advanced 3.5Ｔ（進角０目盛）
スパー：88T ピニオン：22Ｔ
指数：３３
車高：フロント＝1.6ｍｍ 中央＝1.6mm リア＝2.0ｍｍ
バッテリーポジション：後
今回は整備ミスでクラッシュし車を壊したり、決勝でも接触が多いなど微妙な内容でしたが車の再現性が良く、クラッシュ後もきっちりとしたパフォーマンスを発揮してくれました。現在のシルバーストーンレイアウトは道幅が狭く非常にタイトなコーナーが多いので、クラッシュ率が高く最後まで安定した走行が求められそうです。
今週末に開催されるＣＲＣカップでも良い結果が残せるように頑張りたいと思います。当日質問等あればどしどしご質問ください。
以上でレポートを終了します。
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