Team CRC Japanドライバー トシキ君から今年4回目のレポートが届きました。オランダでおこなわれた世界選手権のレポートです
Team CRC japanのトシキです。
今回はオランダで行われた世界戦のレポートです。マシンのメンテ・セットアップを全て自分でやるのは大変なので、今回はチームメートのヤッキーさんにメカニックを専属でお願いしました。
CRC Japan5名は時差に慣れるために早めに現地入りしました。練習走行セッションではまず走り慣れたクレストの状態でスタートします。車の挙動が少しえぐかったのでヤッキーさんに相談し各所を調整し少しずつ安定してきました。
コントロール予選では安定して走り7番でした。予選からは他の選手がどんどん調子を上げてきて、最終的に予選総合14位でした。
決勝は各メイン3回ずつ走りベスト2ラウンドのポイントで順位が決まります。自分は総合１１位～２０位の選手で争われるBメインです
（きみひこ加筆：周りは世界のトップレベルドライバーOlly Jeffries、Keven Hebert、Paul Lemieux、Juho Levänenといった各選手に加えチームメートのハヤト選手、クレスト仲間の永島選手、ヨコモ村井選手といった顔ぶれ）
決勝1回目は前の2台が絡んだ隙にトップにたち、ミスしないように集中しそのままトップゴールできました
決勝2回目も前の車を１台ずつ抜きトップゴールできました。2回目は抜くのが大変で頑張りました（この時点で1回目・2回目共にトップゴールしたためメイン優勝決まりました）
3回目も頑張りましたが、残念ながらトップゴールできませんでした。
今回のレースで世界のトップドライバー達の速さと丁寧さに驚きました。自分に足りないのは集中力と強い闘志だと感じました。
これからは世界に負けない強い集中力を身に付けたいです。
マシン：CRCジェネレーションXi
ボディ：ブラックマーケット,AMR
タイヤ：フロント＝PM3 A35°41.6ｍｍ（HR38 Flexプロト）
：リア＝CRC PINK 41.8ｍｍ（HR38）
グリップ剤：Ｆ＝マイティーV2 反応時間：10分 20ｍｍ
：Ｒ＝マイティー 反応時間：30分 全塗り
＜フロント＞
Ｆスプリング：CRC0.50
リバウンド：約0.2ｍｍ
キャンバー：約－1.8°
キャスター：約8°
トー角：０°
キャスターブロック：10°
アーム：ショート
＜リア＞
サイドスプリング：CRCブルー（締込みはシャーシに触れた状態）
ピッチング：CRC
ダンパー長：リバウンド0.5ｍｍ
スプリング：CRCホワイト
オイル：アソシ30
サイドチューブ：7000
＜メカ＞
アンプ：ブラックダイヤモンド センター乗せ
モード：4
サーボ：kimihiko-yanoプロト 平積
受信機：KR-411FH
バッテリー：ＣＲＣ6300
コネクタ：QTEQパワーバナナコネクター（4mm）
モータ：トリニティー パルス3.0T（REVTECH/D3は現時点で世界戦に公認されていないため）
進角：-5
スパー：PRS90T ピニオン：PRS20T
車高：フロント＝3.5ｍｍ 中央＝3.5mm リア＝4ｍｍ
バッテリーポジション：前
今回皆様から応援、サポートしていただき大変ありがとうございました。
これからも宜しくお願いします。
CRC シャーシパーツ、バッテリーサポート
BlackArt ボディーサポート
TRINITY モーターサポート
Advanced Electronics ESCのサポート
KOプロポ
Shimoda Paint ボディーペイント
QTEQ
クレスト
Kimihiko-yano.net
以上です。
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