2008年のサポートドライバー京都府 セパさんから２回目のレポートが届きました
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２００８年サポートメンバーのセパです。
ジェネレーションＸのシェイクダウンに行ってきましたので、今回はそのレポートをしたいと思います。
１／１２初走行の場所として選んだのは超ハイグリップ路面で有名なラジコン天国和泉店です。
関西屈指の１／１２マニアが集うお店として有名ですが、走行時間帯が速いモーターと遅いモーターとで分かれてますので初心者でも気軽に走行できます。
また、このお店はＣＲＣ社製品の在庫が豊富なのでマシンを壊してしまっても安心です。
そしてなにより店長がイケてます。とても気さくで面白い方です。
サーキットに到着して準備に取りかかります。
しかしなにぶん初めての１／１２。車高のあわせ方とか解らないことがありましたが、地元の常連さんに色々聞いて何とか走行できる状態になりました。
さあ初走行です。モデも初めてだったのでドキドキです。
指数を低めにしていたのですが、それでも想像以上のスピードです。
最初の数パックはとにかくスピードと１／１２の動きに慣れることに集中しました。
いままでやってきたゴムタイヤツーリングと違いスポンジタイヤのグリップ感はかなりのもので、走らせ方も少し変えていったほうがいいかもしれません。
少し慣れてきたところでペースを上げていきますが、やはり調子に乗り過ぎてしまいかなりのハードヒットをしてしまいました。
ピットに戻ってマシンチェックしますが破損箇所はありませんでした。また、その後もちょくちょく当てまくったのですがほとんど壊れませんでした。ジェネレーションＸはかなり丈夫なマシンのようです。
この日は素組みに近い状態で走らせましたが、ハイグリップ路面では動きが少しナーバスになってしまうところも見られました。
常連さんに対策を教えていただいたので、次回はその対策を施してチャレンジしたいと思います。
【この日走行のために追加購入したもの】
・Fibre Lyte カーボン製ライドハイトスペーサー０．５／１．０／１．５
・Ｐｏｔｅｎｔｉａｌ製 拭き取り名人（グリップ剤拭き取り用）
【この日の破損箇所】
・フロントホイールおよびベアリング各１個
・キングピン１本
【セット】
フロント
・車高 ＝ ２．８ｍｍ
・タイヤ ＝ ＣＲＣパープル
・ホイール ＝ ＣＲＣ ＨＲ－３８
・スプリング ＝ キット標準（ＣＲＣ ０．５０）
・キャンバー ＝ １．０°
・キャスターブロック ＝ １０°、シム前１後２
・リバウンド ＝ なし
リア
・車高 ＝ ３．０ｍｍ
・タイヤ ＝ ＣＲＣマゼンタ
・ホイール ＝ ＣＲＣ ＨＲ－３８
・サイドスプリング ＝ ＣＲＣブルー（ボトムプレート接地後１／４回転締め込み）
・フリクショングリス ＝ キット標準（ホワイトキャップ）
・センターショック ＝ キット標準（Ｄｕｒａ－Ｓｈｏｃｋ）
・ショックスプリング ＝ ＣＲＣレッド
・オイル ＝ アソシ＃５０
・リバウンド ＝ ショック長で１ｍｍ伸ばし
その他
・ボディ ＝ パーマスピード８
・グリップ剤 ＝ マイティグリッパー
・バッテリー位置 ＝ 後ろ
・モーター ＝ ＬＵＮＡ Ｄｉｓｐａｒａ ９ＴＷ
・ギア比 ＝ スパー９２Ｔ ピニオン２３Ｔ
・ＥＳＣ ＝ フタバＭＣ８５０Ｃ
・サーボ ＝ フタバＳ９６５０
・レシーバー ＝ フタバＲ３０３ＦＨＳ
・別電源 ＝ なし
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