最近中古プロトラックについてのお問い合わせが多いため20年前の2004年にアップした記事ですが再掲いたします 中古プロトラックを購入するとき(2004年7月25日の記事） プロトラックのROM履歴をまとめました(2005...

プロトラック乗り換えキャンペーンのお知らせ ８月１５日の追記：　本キャンペーンの受付は終了しました。 最新30Aプロトラックを１１０００円割引の３７８００円で手に入れるチャンスです 締め切りは８月１５日です。 いまお使い...

Pro Trak Monitorのページを更新しました。最新バージョンに合わせた説明とトラブル対応のページを主に更新。 Pro Trak Monitorのページ

プロトラックで各セルの電圧を個別に測定するとき「リモート・リード」を使用します。 写真の部分のシュリンクが無くなっているようなセルではリモート・リードのワニ口クリップ で＋と－がショートする可能性があります。この部分のシ...

旧プロトラック（20A放電）の修理やアップグレード件数が６０台を突破しました！これまで修理は全て日本国内で対応しています。通常海外製品ですと修理料金の大部分が送料になってしまうこともあるようですがプロトラックならそんな事...

プロトラックのキーパッド交換サービスを開始しました。古いユニットなどボタンの反応が悪い場合にご利用ください。 キーパッドの交換サービス

プロトラックのコーナーに「ICSの効果」というレポートを追加しました。以前GP3300で実験したときは放電時間の改善がみられました。最新セルGP3700ではどうなのでしょうか？その辺を探ってみました。 ICSの効果

プロトラックのコーナーに「Charge Typeの効果」というレポートを追加しました。リニア充電、ハードパルス充電、ソフトパルス、プロファイル充電でどのような違いがでるのでしょうか。その辺を調べてみました Charge ...

プロトラックのコーナーを更新しました。今回のトピックは「Pro Trakの電源について」です。 ３種類の電源を使い分けてどんな変化があるのか調べてみました。 Pro Trakの電源について

プロトラックのコーナーに「Push Chargeの効果」というレポートを追加しました。プロトラックの便利機能Push Chargeが放電特性にどのような影響を与えるのか・・その辺を調べてみました。 Push Charge...

プロトラックのコーナーに「リピークと加熱」というレポートを追加しました。リピーク前に加熱した場合どのような変化があるのか・・その辺を調べてみました。 加熱したセルのリピーク

組み立て・調整を日本でおこなうことでコストダウンを計ったプロトラックですが思っていたより重労働で大変でした・・昨日は休暇時間を使って朝から夜を徹して２０台の調整をおこなったのですが特にキャリブレーションが大変で涙が・・ ...

予定通り本日プロトラックが入荷しました。オンラインショップのページで本体の販売を再開しています。 （在庫がなくなり次第予約扱いとさせていただきます） 組み立て調整後の出荷になりますのでお申し込みいただいてから最大一週間ほ...

６月１６日にイギリスから日本に向けてプロトラック３０が出荷されました。荷物は こちら のページで追跡できます（追跡番号は W767 420 741 8） いままでの実績ですとおよそ５～６日で配達されますので来週半ばにはこ...

プロトラックのコーナーに「リピーク電流の影響」というレポートを追加しました。リピーク時の電流によってセルの温度にどのような変化があるのか・・その辺を調べてみました。 リピーク電流の影響（GP3700）

プロトラックのコーナーに「放電直前の温度２」というレポートを追加しました。充電直後に放電した場合と温度が下がってから放電した場合の比較です。最終的にはお勧め充電方法までたどり着ければ・・と思っています 放電直前の温度２（...

プロトラックのコーナーに「リピークする時間の影響」というレポートを追加しました。追い充電する量でどのような変化があるのか調べてみました。 リピークする時間の影響（GP3700）

プロトラック30本体の値下げをおこないましたのでお知らせいたします。 旧価格：６９８００円 新価格：４８８００円 今回出荷分から本体の組み立て・調整を日本国内でおこなうことになり、人件費や工賃など を抑え、大幅な値下げを...

プロトラックのコーナーに「Repeakの効果」というレポートを追加しました。追い充電したセルとしなかったセルでどのような変化があるのか調べてみました。 リピークの効果（GP3700）

プロトラックのコーナーに「充電直前の温度が放電特性に与える影響」というレポートを追加しました。 充電直前のバッテリー温度を変化させ、それが放電特性にどう影響するのか実験してみました。 充電直前の温度が放電特性に与える影響

プロトラックのコーナーに「放電直前の温度が放電特性に与える影響」というレポートを追加しました。 放電直前のバッテリー温度を変化させて放電特性がどのように変わるのか実験してみました。 放電直前の温度が放電特性に与える影響

この度KCM様が販売してこられたプロトラック本体の修理やアップグレードなどのサポート業務をkimihiko-yano.net で引き継ぐことになりましたのでお知らせいたします。 KCM様取り扱いのプロトラックの修理やアッ...

プロトラックのコーナーに「Peak VoltとIRの関係」を掲載しました。プロトラック社がおこなった実験を翻訳・再構成したものです。バッテリーセンターでコツコツ収集したデータがやっと日の目をみました ^^ ピークボルト、...

プロトラック３０の周辺機器とアップグレードサービスを追加しました。 【新規取り扱い品】 リモート・リード 純正バック 【新サービス】 オーバーホール・サービス 新型ケースへのアップグレード ブルーLCDへのアップグレード...

今回のレポートは他社製イコライザーでコンディショニングした場合とICSでコンディショニングした場合を比較したものです。 ICSでイコライジングすると放電時間が２０秒前後長くなることがわかりました。 レポートはこちらのペー...