Snowbirdに参加した安藤さんから送っていただいた写真・レポートの第二弾です。
いくつかの質問に答えていただきました。
Q1) 1/12クラスではどのようなタイヤ（銘柄・コンパウンド）が使われていますか？
A1) タイアは一般の人はJACO,Parmaともフロントにパープル、リアにピンクがほとんどですがリアにグレー、ホワイトを使う選手も見受けられました。ファクトリードライバーはJACOのSTAGEと呼んでいたタイアを前後に履いていました。このタイアは２mmほどの厚さの硬めのコンパウンドのうえにピンクくらいのコンパウンドをかぶせたものでした。
Q2) グリップ剤はどのようなものが主流ですか？
A2) グリップ剤は、ほぼパラゴン黒缶です
Q3) 特設サーキットは室内だと思うのですがグリップ剤の臭いなどはどうですか？
A3) グリップ剤の臭いは思ったより気にはなりませんでした。もっと室内スペースのあるSOCAL RACEWAYのほうがひどいと思います。たぶん空調がしかっりしていてエアコンがかなり効いていたのでそのせいで臭いがそれほど気にならなかったのではないでしょうか。コースに行く時は寒かったのでフリースをいつも着ていました。アメリカ人のまねしてTシャツでいると風邪ひきます。（＾＾
1/12 Modクラス TQ、決勝3位のMike Blackstock車。受信機用のバッテリーが飛行機用のLi-Poバッテリー（軽いです）を使っているそうです。
予選6位、決勝1位のChris Tosolini車
Josh Cyrul車のアップ画像。安藤氏曰く「リアのロールダンパー、ボディマウントのブレースがツーリングカーのように地面に対して垂直になっていました」とのこと。
アメリカに足向けて眠れません。
Snowbirdレポート by 安藤 — 2
