Team CRC Japan2016レポート（20）

中京とくぞ～さんからチームレポートが届きました。EPS-J第2戦の模様を送ってくれました

TeamCRCJapanのとくぞ～です。

遅くなりましたが、3/27に開催されたEPS-J in ラジ天名古屋に参加してきましたのでレポートします。

第２戦は中京で初めての開催となります、コースもダイレクトドライブが走行し易いようパイロンから縁石に変更され思い切り走行することが出来ます。

＜練習日＞

前日から殆どの参加選手がコース入り、関東からもチームヨコモ江袋選手、北川選手、TeamCRC石岡選手、鈴木選手、山田選手、中京からもチームヨコモ村井選手、カワダ井上選手、清水選手、勿論ヤッキーさん

祖父江選手も参戦、他にもTeamCRC新人山下選手や、地元有力選手等々多くの参加者でピットは一杯です。

朝から多くの選手が走行しているため路面はガンガン上がっていきます。それにつれてタイムの方もかなり上がって来て、中でもヨコモ江袋選手とＣＲＣ祖父江選手が飛び抜けています。

そんな祖父江選手でも路面グリップが上がっていくにつれて、リアグリップが厳しくなり安定して走行できなくなってきていました。そこで、フロントタイヤをＧＸＸ３０→カワダＬ３５に変更、若干動きの解消はされたものの今一つしっくりと来ません。そこでカーペット路面に合わせて前に出していたボディを通常の位置に変更、するとリアの抜けが無くなりコーナーをスムーズにクリアできるように、合わせて８分間でも安定して走行出来る様になりました。※詳しくは祖父江選手のインタビュー動画にて

さらにキャスターブロックを１０度→５度に変更しコーナー後半の失速感を減らします。この変更によりタイムも向上、コースレコードとなる10.6sまで上がりました。

翌日のレースに向けて、フロントタイヤ２種（Ｇ３０、Ｌ３５）リアタイヤ２種（ＧＸＸ３０、ＧＸＸ３５）を準備、グリップに合わせて選択することにしました。

＜大会当日＞

ＥＰＳ－Ｊは練習走行でのベストラップにて予選の組み分けをします、練習走行はカテゴリー毎に分かれて２ラウンド行います。

まずは朝一の練習走行、殆どの有力選手は２ラウンド目に出走の様なので、準備も考えて自分は１ラウンド目に出走し路面と車の確認、昨日の路面と比べると少し低く感じますが十分なグリップ、タイヤはＦ：Ｌ３５、Ｒ：ＧＸＸ３０、タイムは11.3Sで３番手となりました。

２ラウンド目がスタート、路面も上がっている様子で、Ｆ１、ＷＧＴ、１/１２ストックと多くの選手がラップを更新。いよいよ１/１２モデがスタート、祖父江選手はＦ：Ｌ３５、Ｒ：ＧＸＸ３０で行きます、まずは様子を見ながら走行していきます、見た感じ動きは良さそうですペースを徐々に上げ、それにつれてラップも上がっていきます。まずは１０秒台に入り最終的には10.6sまで上がりトップタイムとなりました。

２番手には10.7sで江袋選手が続きます。

＜予選＞

ヒートの組み換えが行われ予選開始、Ｆ１から順次進んでいきます。自分はＢメインヒートまずは完走目指して走行、車のバランスは良い感じで多少のミスはあったものの無事に完走。

そして最終ヒート、まずは祖父江選手がレースをリード、その後に江袋選手、鈴木選手と続きますその状態のまま後半に突入、トップを走る祖父江選手がクラッシュし後退、その後もバランスを崩しペースが上がらずに終了。予選一回目トップは江袋選手、２位鈴木選手、３位祖父江選手となりました。

予選２回目、自分は可もなく不可もなくぼちぼちな感じで少しだけタイムアップ。

最終ヒート、祖父江選手のセットは変更せずそのままで走行、路面も１回目より上がっている様で最終ヒートでも中々ラップはでず11.1～11.3s付近で走行する選手が多い中、序盤から１０秒台で祖父江選手が快走、ベストラップも10.6sまで上がりかなり良いペース、若干のミスでラップを落とすこともありましたがペースを落とす事無くゴール、44L08.06とコースレコードでゴール、江袋選手も安定した走行で４４周には入りましたが４秒差、この時点でトップ祖父江選手、２位江袋選手、３位鈴木選手。

最後の予選は２回目までの結果で再度組み分け、自分はＢメインヒートヤッキーさん、井上選手、宮川選手、渡辺選手など昨年閉店したシルバーストーン常連さんが揃いました。

最後の予選、自分はセットを変更せずＦタイヤをＬ３５→Ｇ３０に変更、祖父江選手は路面が重くアンダーになるのを予想してＦタイヤをＧ３０→Ｌ３５、ＲタイヤをＧＸＸ３０→ＧＸＸ３５（ﾊﾘｶﾝ）それぞれ変更します。まずは自分の出番、Ｆタイヤを変更した事で運転がかなり楽になりハンドルをラフに切っても挙動が乱れず良い感じでガンガン行け、Ａメイン圏内まで入れる予想まで行きましたが、パイロンに引っかけて大きくロスしタイムアップとはなりませんでした。ただ予想通り路面グリップ高いものの昼間で気温が高いため重い感じもします。

最終ヒート、タイヤ変更が良かったのか一人だけ前半から祖父江選手が１０秒台で走行、前の予選よりも速いペースで走行、後半もペースは落ちずそのままトップゴール、２秒タイムアップしＴＱを獲得しました。

＜決勝＞

ＥＰＳ－ＪはＡメイン以外の決勝で一番タイムが良い選手が勝ち上がるシステムとなっているため、Ａメイン以外も熱いレースになります。ちなみにＡメインは２回決勝でトップ２回はもちろん優勝、トップが２人いる場合はゴールタイムが良いほうが優勝となります。

自分もＢメインでトップゴールすれば・・・前半はトップ争いをすることが出来たんですがミスしてクラッシュ、リタイヤとなってしまいました。勝ち上がったのは山田トヨキ選手。

そして、Ａメイン一回目、トップスタートの祖父江選手が逃げ切るか、江袋選手が逆転するか全くわからない中でレースがスタート、するといきなり祖父江選手がストップしてしまいます・・・突然のメカトラブルで停止。レースはトップに出た江袋選手がそのまま後続を引き離してトップゴールとなりました。

止まった原因がわからないため、祖父江選手のメカをすべて乗せ換え、何とか２回目の決勝に間に合いました。このラウンドですべてが決まります、スタートと同時に祖父江選手の背後に江袋選手がぴったり張り付きプレッシャーをかけます、しかしそれをものともせずしっかりインを絞めて祖父江選手がブロック、そのうちに江袋選手がミスで少しずつ離れ３秒ほどギャップが空きます、後はゴールタイムで優勝が決まるな～と誰もが思った瞬間祖父江選手が単独でクラッシュしてしまいリタイヤ・・・、代わりにトップに立ったのが前回同様、江袋選手でしたが、前半飛ばした為か中々ペースが上がりません。そんな中抜群の動きで迫ってきたのが鈴木コウスケ選手、前半最後尾付近まで順位を落としたにも関わらずトップまで迫っています、その勢いは残り１分でも変わらずついにトップを走る江袋選手をかわしそのままトップゴール！

後はゴールタイムでの争いでしたが前半のロスが響き２番手となりました。

総合結果は、優勝江袋選手、２位鈴木選手、３位には大人？の走りで清水選手となりました。