Team CRC Japan2008レポート（２）

2008年のワークスドライバー　群馬県ハヤトさんから２回目のレポートが届きました
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2008年CRCJapanメンバーのハヤトです。
クレストシリーズ戦のレースレポートを報告させて頂きます。(ジェネレーションXになってから第2戦目です)今回は27名のエントリーがあり、内ジェネレーションXは5台のエントリーがありました。
マシンセッティング
先月のレースから変更した箇所を赤く表示してあります。
【1】全体
ボディ＝パーマスピード8　→　パーマスピード8　HD
シャーシ＝カーペットナイフ・ジェネレーションＸ
グリップ剤＝黒缶(HG)・反応時間フロント15分　塗り幅　1/2　　リヤ15分　全塗り
前後タイヤ＝フロント・Lラバーハード42ｍｍ　リヤ・Lラバーハード 43.5ｍｍ　
前後ホイール＝フロント・TRINITY　リヤ・TRINITY
ギア比指数＝スパー・92T　ピニオン・20T　指数・29.69(先月のレースは28.5)
車高＝前2.8mm　後3.0mm
バッテリーポジション＝後ろ
サーボ取り付け位置＝シャーシべた付け　2mmのスペーサー
【2】フロント
スプリング＝TRINITY　0.55
キャンバー＝0.5°
キャスター＝シム前に1枚→0枚、後ろに2枚→3枚
トー＝0.2mmアウト
キャスターブロック＝10°
【3】リア
サイドスプリング＝CRCブルー
フリクショングリス＝京商　＃3000　→#1000
センターショック＝CRC DURA SHOCK
ショックオイル＝ジェネレーションXキット純正
スプリング＝CRCレッド→ジェネレーションX純正（カッパー）
【4】メカ類
モーター＝スピードパッション4.5R
ESC＝LRPスフィアコンペション2007
バッテリー＝DryHop　IB4600
別電＝なし
サーボ＝FUTABA S9650
レシーバー＝RX431
　ハヤト使用マシンの画像です。
　　左が今回のレースで使用したマシンです。
　　右がブラシモータ用のオリジナルシャーシマシン

[予選1回目] 　今回は予選ヒートを4つに分け、僕は第4ヒートとなりました。
　まず第一ヒートの様子見です。
なかなか路面グリップはいい感じ、しかし6分過ぎあたりからグリップ剤が切れてしまうのか！？
殆どのマシンがリアのグリップが弱くなっています。
これを見て、グリップ剤の時間をいつもの15分から25分に変更することにしました。
第三ヒートの終了4分前からグリップ剤の拭き取り作業に入り(雑用は父の作業)
いよいよ予選1回目の開始です。
　タイヤは前後Ｌラバーハード、ホイルは前後TRINITYです。
　一周目からなかなかいい感じです。2周目に9秒08と自己BESTに近いタイムが出ました
6分まで2番手争いをしていましたが、7分あたりからスピードが出ない！！
まさかのバッテリーDOWN！最後の1周は17秒となってしまい、
最終的には50周の8分9秒と予選1回目終了時点では4番手となりました。
[予選2回目] 　フロントのみ大径ホイルにして2回目の予選に挑みます。
　スタートして1周目のストレートエンドでなんとマシンがハイサイド！！！
これでは走れないよ～ってハヤトが叫ぶ。残念ながらマシンを雑用係りの父が回収して
予選２回目は終了しました。
[予選3回目] 　路面がグリップが上がりハイサイドするマシンが多発している為、
　フロントタイヤをＬラバーファームに変更(ホイルはヨコモ)して３回目の予選に挑みます。
　スタート直後ハヤトから曲がらないよ～って叫びの声が聞こえるが、聞こえないふりをして
　我慢して走らせる！！４分過ぎあたりからタイムが安定してきた。
その中、かっとび中学生佐藤君が驚異的な速さで周回を重ねていき、他のマシンは次々とリタイヤしていく６分経過の時点では、コース上２台のみとなってしまう。
７分過ぎあたりから、またまたバッテリーDOWN！　佐藤君もアンプトラブルでSTOP！
僕はなんとかゴールするが50周8分8秒と1秒しかUPできず
予選最終結果は、5番手となってしまった。
今回はのAメインでは、８台中　3台がジェネレーションXとなった(先月はAメイン8台中　4台)
TQグリットは昨年度シリーズランキング2位の青○さんTフォースです。
[決勝] 　いよいよ決勝Aメインの時間です。
　セット＆タイヤは予選3回目と同じです。
　先月は、予選2番手をGetしたが、スタート直後にリタイヤとなってしまったので
　今回は慎重にスタートしてと父からのアドバイス！(当然　聞き流す)
　スタート5秒前のコール(何故かレースのアナウンスは僕の父である)
　ポーンっとスタートの合図！！
　1周目を3番手で戻ってくる、これはいけるか！？
　トップはいつもお世話になっているスピオさんです。BEST　LAP9秒0で爆走中
　3分が過ぎたあたりで、TOPスピオさんが2番手以降に6秒の差をつける！更に爆走中！
　僕は、青○さんと1秒以内の差で2番手争い！！(こちらもBestLAP9秒1とハイペース)
　ここで大クラッシュ発生！！！　なんとトップのスピオさんが大大クラッシュです。
そしてそのままリタイヤ＆ガッツポーズで操縦台から降りていきます(流石です)
　ってことは、青○さん、僕のTOP争いになります。
　父はアナウンスをしているが、落ち着きがなくなっている様子。
　しか～～～し、ここで2番手の僕が縁石に乗り上げてしまい、これまた大クラッシュ(場外にJUMP)
　レースに復帰するが、ショックが壊れた模様！　それでもなんとか完走して、最終的には6番手となって
　しまいました。(しかし、今回は完走できたので号泣はなしです)
　優勝はTフォースの青○さんでした。
　最後に、前回のレポートにコメントして頂いた下田ワークス1号＆3号車さんは
　予選に失敗してDメイン、Cメインと納得のいかない結果でしたね。
　次回も一緒にがんばりましょう！！
　
ピットテーブルの画像をUPさせて頂きます。(汚くて申し訳ありません)

画像に移っているチョット？太った子が、私の息子ハヤトです。
見かけたら声をかけてやってください。宜しくお願いします。
ハヤト＆雑用係りハヤト父
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