Team CRC Japan2006レポート（２７）

ワークスメンバーの愛媛県かーとさんより６回目となるレポートをいただきました。お忙しいところありがとうございました！
Team CRC Japan2006 かーとレポート６ [カーペットナイフ] Team CRC Japan 2006ワークス待遇の『かーと』です。
遅くなりましたが、先月行われた全日本の四国予選をレポートします。四国予選は参加者が少なく１次がなく２次予選のみとなり、参加者９人に対して予選通過人数は４人です。８分周回を３回走行し、その内のベスト１ラウンドで順位が決まります。人数が少ないことと、コースが１周９秒フラット程度をいうこともあり、予選は２名づつ行われるようになりました。
一緒に走行されるＮさんは、同じく３ヶ月前に１２を始めた方ですが2001年のスポーツクラスファイナリスト。この方に走行中ラップされなければ、なんとかなりそう。前日練習では先月から４周アップの５２ＬＡＰが出ていたので、ミスがなければぎりぎり通過ラインにはのれそうです。
タイヤは先月のカワダから、事前練習で調子の良かった　フロント　ヨコモＬラバーミディアム　リアはＪＡＣＯピンクに決め、毎ヒート新品（慣らし１回のみ）のタイヤを使用しました。
グリップ剤は、先月から使い続けていたコラリーＴＣ１から、前日の夕方に使って、重い路面でも食われず転がりが良かったコラリーＴＣ４でいきます。
車で大きく変更した部分は、ピッチングダンパーです。これを事前練習で調子の良かったＴＲＦダンパーに変更してあります。CRC Dura-Shockも良いのですが、このようなダンパーに慣れていない私ではなかなか上手に組めず利きが安定しないので、普段使い慣れているダンパーに変更しました。
ボディは、パーマスピード８。これも上位が予想される車が全てそうであったため、決めうちです。
予選１回目
明らかに私より速いＮさんと、さほど間を空けずスタート。初期に引っ張ってもらってタイムアップを狙う作戦です。路面はかなりのハイグリップで、２７０度ほどターンするコーナーでは、車がハイサイド寸前なのが分かります。１回目なので落ち着いて走行。ミスなく、Ｎさんにラップされることなく５３ＬＡＰ８分４秒７００。
この時点で、先月の北澤選手の５３ＬＡＰ８分５秒を上回るタイムがでました。でも上位３人は５４ＬＡＰに入れ、暫定４位。
予選２回目
車はまったく問題なかったので、モーターのみトルク型（９Ｔ）から、回転型（８Ｔ）へ変更しました。今回の予選は、月例レースと併催のため他のクラスも走行していたのですが、予想以上に進行がはやく予選２回目にバッテリーが間に合いそうにありません。朝の練習用バッテリーを追い充電するのですが、僅かに充電したのみで走行開始。なるべく握らず走行しますが、やはり最後の１周でバッテリーダウン。タイム５３ＬＡＰ８分４秒８１０。
順位変わらず４位。
予選３回目
私は最終組でしたが、私の出走前までに他の方のタイム更新がなく最低でも４位が決定。タイム更新を狙いましたが、既に予選通過が確定したためが集中力に欠け、ミスを連発。５２ＬＡＰ８分３秒１１０。
順位は変わることなく４位。なんとか予選通過です。
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フロント
・フロントタイヤ：ヨコモ　Ｌラバーミディアム　４２ｍｍ
・フロントスプリング：[CRC1395] 0.018″
・キングピンシム：アッパーアームの上４枚、下２枚　リバウンド0ｍｍ
・キャスターブロック：１０度 [CRC4272] アルミ製キャスターブロック
・キャンバー：－１．０度
・車高：２．５ｍｍ
・グリップ剤：コラリーＴＣ４　１／２内側に塗布
・他：[CRC4287]アルミ製フロントエンドブレース
　　：[CRC4275] デルリン製削りだしアッパーアーム
　　：[CRC4277B] デルリン製削りだしステアリングブロック
中央
・車高：２．５ｍｍ
・センターショック：ＴＲＦダンパー　アソシ４０wt、スプリングタミヤレッド
・スプリングのプリロード：全備状態でシャーシとロアボットが水平になるように調整。
リア
・リアタイヤ：ＪＡＣＯピンク４３．５ｍｍ
・ダンパーチューブ：[CRC4214]ブルー塗布
・ロールセンター：ローロールセンター　[CRC4260]ロー・ロールセンターキット
・車高：２．５ｍｍ
・グリップ剤：コラリーＴＣ４　全面の塗布
・サイドスプリング：ホワイト
・ボディ：パーマ　スピード８
その他
・ベアリング：kimihiko-yano.netオリジナルボールベアリング
・スパーギア：Precision Racing System　DDカー用
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