テストの結果一部変更がありました。最新の仮ルールはこちらをご覧ください
kimihiko-yano.net 2024年の目標の１つである「12GT-Fカテゴリーを始動」します。まず仮ルールを作りました。１、２月のKARPフリー走行でテストをして最終的なルールを確定させようと思います
【12GT-Fルール概要（仮）】
＊1、2月のKARPフリー走行の結果で変更される可能性があります＊
＊12GT-Rルールと共通部分があります。12GT-Rルールは下記ページご覧ください
https://kimihiko-yano.jp/blog/12g
パワーソースは現行の12GT-Rと同じ。1月12日現在ESCは在庫切れ中
スパーは12GT-Rと同じ64ピッチ80T（固定）、ピニオンは64ピッチ45T（固定）
タイヤは指定タイヤを使うこと( 近日販売 )
タイヤ径は走行前にリヤ44.0mm未満であること（フロントタイヤ径は自由）。リヤタイヤ直径は車検用ゲージで検査します。ポン抜きしたタイヤを本戦で使用しても良い。ただしホイールはYMホイール（イエロー）を使うこと
ショルダーグルー処理禁止
グリップ剤はコース指定のものを使用可（KARPならSXT3.0）
車高は12GT-Rと同じく3mm以上
その他ルール。車重やボディー重量は12GT-Rと同じ
【準備するもの】
すでに12GT-Rを楽しんでいる方は
o 64ピッチ45Tピニオン
o 指定接着済みタイヤ
を買い足せば12GT-Fを始めることができます。タイヤの加工が必要となるためタイヤセッターが必要になります。当面はKARP会場で使えるものを準備します。今後ポン抜きと整形ができる製品を販売予定です
