Team CRC Japan2014レポート（23）

Team CRC Japanのエースドライバーハヤトより今年5本目となるレポートが届きました

TeamCRCjapanハヤトです。

今回は11月9日に九州／中村模型さんで開催されたCRC/YOKOMOカップのレポートです

レースの模様は、既に矢野さんがHPでUPしてくれていますので、今回はマシンセット情報を中心に紹介させて頂きます。

＜レース前日練習走行＞
マシンは世界戦で使用した Xti-WCプロトです。タイヤは前後にGX35を装着して練習開始！
非常に良く走る！グリップもいい感じです。この日は、特にセットの変更はせずコースに慣れるため黙々と練習!練習！！です。BestLapは9秒1といい感じになったところで、練習走行終了です。
最終的に、マシンのセットはCRESTのまま(世界戦と同じ)で、全く問題ありませんでした

＜レース当日＞

・予選
予選2ラウンドが行われました。予選1ラウンド目からマシンは絶好調！(レース中セットの変更は一度しませんでした) 2ラウンド目にBestLapも8秒台を出すことができ予選TQをゲットできました。 2番手はTeamメイトのユウゴ！ 3番手もTeamメイトのコウスケとなり、予選ではCRCが1,2,3位となりました

・決勝

スタートからマシンはいい感じ！レース中盤には2番手に7秒程の差ができたので、無理せず走行します。しかし、残り2分のところでリヤのグリップが全く無くなってしまった。(実はグリップ剤の塗り時間が短かった完全なミス) 走行するのがやっとの状態なので無理せず走行するが、地元の平田選手、コウスケにかわされてしまい3位ゴールです

決勝2ラウンド目、今回のレースは決勝2ラウンドの合計ポイントで順位が確定するため、最低でもTOPゴールしないと優勝できない状況です。走行前に入念にマシンのチェック＆タイヤを管理して決勝に挑みます。レースがスタートして2番手以降を徐々に引き離せたので、タイヤを労わりながら走行を続け、何とかTOPゴールすることが出来ました。

優勝ハヤト CRC Xti-WC
2位コウスケ CRC Xti Altered Ego
3位平田さん YOKOMO R12

＜全体＞

マシン： CRCプロトタイプ (Xti WC)
BODY：プロトフォーム AMR
タイヤ：フロント＝PM 3 GX35 41.5ｍｍ（HR38 FLEX）：リア＝PM 3 GX35 42.0ｍｍ（HR38 FLEX）
(予選から決勝まで GX35のみで完璧でした)
グリップ剤:F＝スティッキーフィンガーズ（日本仕様） 1/2 25分真空
：Ｒ＝スティッキーフィンガーズ（日本仕様）：60分真空

＜フロント＞
Ｆスプリング：チームグレード0.45（リバウンド1.0）
キャンバー：右-2.0 左-2.0
キャスター：フルバック
トー角：トーアウト 1.0
キャスターブロック：１０°(樹脂製)
アーム：ショート（ノーマル）
CRC3276 トッププレート使用

＜リア＞
サイドスプリング：CRC0.5（締込みはシャーシに触れた状態）
ピッチング：ヨコモXショック
スプリング：ヨコモブラック（ピッチングのリバウンド1,2mm）
オイル：ヨコモ1000 3穴
サイドチューブ：Shur Lubeグリーングリス Shur Lubeレッドグリスを片方ずつ
サイドリンク：ノーマル前側を1mm上げ

＜メカ＞
アンプ：ブラックダイアモンド（モード：パンチ3）

プロポ＝KO EX1
サーボ:KO RSX12
受信機：KR413
バッテリー：TRINITY
モータ：TRINITY D4 3.5T（進角30） TEP1151ブルーマグネット使用（＝アジアンスペック）
スパー：PRS 94T ピニオン：Panaracer23Ｔ
車高：フロント＝3.3mm 中央＝3.4mm リア＝3.5ｍｍ
バッテリーポジション：前
スクエアデフリング使用