Team CRC Japan2019レポート（16）

ハヤト選手より今年５本目のチームレポートが届きました

TeamCRCJapan 石岡勇人です。

今年5発目のレポートは、10月18日～20日谷田部アリーナで開催されるAOCに向けた現時点でのセッティングについてレポートさせて頂きます。

・テスト日：10月5日（土）

＜タイヤテスト＞

今年の全日本でもいい感じだった、下記のタイヤをテストしました。

・フロントタイヤ

① H29

② A30

・リアタイヤ

① AXX30

② G35

③ コンビミディアム

④ コンビソフト

●フロントタイヤのテスト結果：
まずH29は全体的にグリップが高く良く曲がる感じでした、但しタイヤの減りが大きく6分半位から少しアンダー傾向が強く感じました。（ストッククラスであれば8分高いグリップで走行可能だと思います）

次にA30ですが、H29と比べるとアンダー傾向が若干強く感じましたが、運転がしやすく後半でのタイム落ちも少なかったです。

●リアのタイヤテスト結果：
G35は今回のテストした中で一番グリップ感が強く車が前に出ます。運転はとてもしやすいのですが、少しリア勝ちでアンダー傾向が強いと感じました。AXX30は、一番バランスが良い感じです。少しだけ前に出る感じは弱いですが、コーナー中のひっかかりが無いのでスムーズにタイムを揃えることが出来ました。

コンビミディアムは、前に出てG35より曲がる感じがありますがインリフトしやすく運転が少し難しい感じです。

コンビソフトは、ミディアムよりも前に出る感じは少し減りますが、ひっかかりは少なく運転しやすい。

●タイヤテストした結果、現時点での私のBestチョイス（2パターン）は、下記の組み合わせでした。

①一番スムーズに走れる組み合わせ

フロント：A30 （品番：PM3-002)

リア：AXX30 （品番：PM3-033)

②攻めの組み合わせ

フロント：H29 （品番：PM-046)

リア：コンビソフト（品番：PM-048)

＜BODYテスト＞

良く曲がりリアが安定するローラフロッピー一択の予定でした、こちらも色々テストした結果BlackArt社のBom’Rライト（品番：BA004）が以外と良い感じだったのフィーリングを紹介します。フロントの入りはローラーよりマイルドな感じですが、失速感が非常に少なくとても運転しやすい。

Bestタイムはローラと同じ位ですが、アベレージは今回はBom’Rが一番良かったです。