Team CRC Japan2015レポート（26）

チームのエースドライバーハヤト選手からチームレポートが届きました

皆さんこんにちは

SpeedKingTour最終戦も無事終わり、今週から谷田部アリーナで開催されるAOCに向け1/12Racingモードに入ったTeam CRC Japanのハヤトです

今回は、セッティングシートだけでは分かりづらい細かい部分(加工部分）について紹介させて頂きます

＜サーボ取り付け（サーボ KO Rsx-12使用時）＞

①サーボの耳を片方カットします。

②キット標準のサボーステーを装着します。この際サーボとステーの間に約3ｍｍのスペーサーを入れます。

（これにより、アッカーマンの位置がほぼ並行となります）

③サーボステーにスペーサーを入れたことで、サーボの位置が標準より後ろとなることでサーボケースがフロント
プレートと干渉するのでこの部分のサーボケースを削ります。

④あとは、フロントプレートにサーボを固定すれば完了です。
片方のステーだけでの固定だと、ズレる可能性がある為、必ず強力な両面も使ってください。
（私は3M製を使用しています）
＊JR製(DS3425等）サーボは、KO Rsx-12とサーボサイズがホボ同じなので、上記対応でOKだと思います。
SANWA（SRG-HR）は、サーボサイズ＆フロントプレートの穴位置が違うので別途調整が必要となります。

＜アッパーデッキの取り付け＞
① 純正OptパーツCRC3359のアッパーデッキを使用します。アッパーデッキの穴位置がロットによって微妙にズレていることがある為、アッパーデッキ前側の穴をドリルで少しだけ広げて使用しています。
＊微妙にズレた状態で無理やり装着すると、メインシャーシが引っ張られてことがあるの必ずチェックしてください

② メインシャーシとの装着にはアルミ製ポストであるCRC1260を使用しています。