Team CRC Japan2014レポート（8）

2014年新メンバーKazukiさんから1回目のレポートが届きました

レポート皆さん初めましてCRC Japan Kazuki です

今回は群馬県クレストスピードウェイで開催された、CRC/YOKOMO CUPの模様をレポート致します

私が参加したクラスは、EPR MODクラス。クレストスピードウェイは、日本一レベルの高いEPRサーキットだけに、多くのEPRユーザーで賑わっています。過去に何度か挑戦しているサーキットですが、スリリングなサーキットです。 EPRには、最適なサーキットですね

さて、レースの方ですが、チームメイトのハヤト・トヨキの若手コンビが絶好調！！しかし私は… マシンセットは、前日までにテストした感じで、フロントアームをロングタイプを採用。ショートタイプに比べると、アンダー傾向になるがドライビングスタビリティが上がり、トータルバランスが向上するので、今大会はロングアームを使用しました

フロントスプリングも数多くのスプリングをTESTし、キミヒコプロトの0.45mmスプリングを使用しました。バンプステアのスペーサーをナックル上に2mm入れていたんですが、アンダー傾向でしたので、1mmに変更し、ステアリングフィーリングを変更しました

前日までにセットアップを終え、レースに臨みます。レース時は、タイヤ径の調整のみで対応しました。フロント42mm、リヤ42.5mmを基準に考え、レースの状況を考慮し、グリップが上がってきた際には、フロント41.5mm、リヤ42mmにし、バランスを調整しました

レースの方は、完全に自滅してしまい、屈辱のBメインとなってしまいました。スポンサー様には、申し訳ありませんでした。ベストラップがいい感じ上がってきた所でミス…完全にリズムが良く無かったですね。 CRC Japan ハヤトの優勝でチームとしては最高の形でレースを終えられました。若手のトヨキも上手く纏めてAファイナル入りを決めてくれました。早速次のレースに向けて準備開始です