2005年ワークス待遇 神奈川県・「石川」さんによるレポート（カーペットナイフV3.2R）
こんばんわ！
先週の日曜に谷田部アリーナに行ってまいりました。TCスポーツマンクラスの予選前ということで、ツーリングカーの練習の方が大勢詰め掛けていました。
実は、谷田部アリーナ初走行なので、今回はコースに慣れるつもりで来場しました。当日は埃っぽい路面状態。友人からのアドバイスでスポンジ系の大きめリアタイヤで走行。久々の広いコースに戸惑いながらもまずはゆっくり周回。普段狭いコースで慣れているせいか、どのラインでも走れてしまう感じ。しかし全体にスピードがのっているので、終始アンダーステアに・・・コースオーバーしてしまい埃にのるとグリップ不足に。コースは広いのですが実際の走行ラインは狭い感じです。
リアタイヤはグレー、アクア、グリーンと試しましたが、どれも薬切れの心配はなかったです。結果的にはアクアが一番握れるので走りやすく感じました。ラバー系タイヤも試したかったのですが、友人が厳しそうな走行をしていたのと、路面グリップが上がるとラバー系になるらしいのですが、今回の路面状態では試しても無駄になりそうな気がしたのでやめました。
フロントタイヤは、ヨコモのファームから始めましたが、曲がらないのでヨコモミディアムに変更。グリップ剤の塗り幅も増やして対処しました。低グリップのためかタイヤの磨耗は激しかったです。
セットの方は普段の私の基準セットでしたが、高速コーナーでロールが激しいのでスタート時フロントスプリング０．４５だったので０．５に変えてみました。ランタイムは、かなり握っていましたが、９分過ぎまで走行できました。周回数は、まだ２８周くらいだと思います。ベストは１６秒０３でしたでしょうか。バンド待ちに時間をとられてしまい１０時～１８時の間６パックの走行で終了となりました。コースレイアウトの雰囲気はだいぶ掴めたと思います。次回の練習は、セットをつめて走行してみようと思います。
— YATABE ARENA —
Ｆタイヤ ヨコモLM ４３ｍｍ
Ｆホイール ヨコモ
Ｒタイヤ JACO アクア ４７ｍｍ
Ｒホイール ヨコモ
グリップ剤 黒缶 Ｆ：半塗り２０分 Ｒ：全塗り ２０分
Ｆスプリング ＣＲＣ０．５ｍｍ
Ｒダンパー CRC製 オイル無限６００ スプリング カッパー
ロアーシャーシ ３.２用２．１ｍｍ
ダンパー長 ６８ｍｍ
Ｆサスアーム キャスター可変１０度（アルミ）
前後にシム（中間状態）
ＣＲＣナイロンアッパーアーム
Ｆキャンバー ０度
キングピンシム アッパー上１．２ｍｍ、アッパー下１ｍｍ
トーイン ０度
サーボホーン キンブローセンター穴表側から使用
Ｆアクスル ＣＲＣナイロン
Ｆ車高調整スペーサー １．５ｍｍ
Ｒ車軸 ＃３
地上高 Fサスアーム下３．２ｍｍｍｍ
バッテリー横３．５ｍｍ リアアクスル下３．２ｍｍ
サイドスプリング ホワイト
ロールダンパーオイル ＣＲＣヘヴィー（白キャップ）
センターピボット位置 ローマウント
モーター オリオン V2ハラエディション
モーターブラシ ノーマル
ギア スパー９６ ピニオン２７
バッテリー ＬＲＰ ３８００
ボディ パーマＳＰ８
スポイラー 翼端板１０ｍｍ
アンプ ＧＭ パープルＳＸ１２ＷＭ
レシーバー ＬＲＰ ＰＨＡＳＥＲ
サーボ フタバ９６５０
備考 ストラットバーは２ｍｍ厚カイダック材を使用
サーボ位置をノーマルより８ｍｍ後方
ロールダンパー取り付け部のピロボール内側外側ともに２ｍｍのシム
