僕の想像を遙かに超えてメンバーのみなさんには頑張っていただき、感謝感謝です・・
逆に夏バテで病院通いの僕・・恥ずかしい限りです ^^;;
2005年ワークス待遇 神奈川県・「石川」さんによるレポート（カーペットナイフV3.2R）
７月３日に埼玉県三郷のＮＲＣスタジアムサーキットに初めて仲間３人と行って来ました。我が家から高速を使い１時間ちょっとで到着しました。ＧＰも走れる屋内サーキットということで少し特殊な路面と思われるサーキットです。路面を歩いてみるとネリネリしたいかにもオイルががのっているといった状況がすぐ
にでもわかりました。
私のカーペットナイフは、タイヤ以外前週のクレスト１次予選時のセットのままで走行してみました。
タイヤは常連さんのアドバイスからフロントヨコモＬＭ、リアＪＡＣＯアクアです。タイヤ径もとりあえずＦ４３ｍｍ、Ｒ４６ｍｍで走行してみました。すると全く問題なく走ってしまいました。
そこで試しにリアタイヤをグリーンに変更してみるとリアが軽くなってしまい、スロットルを抜くとリアが滑り出してしまう始末。スロットルを少し入れた状態でしかコーナーをぬけられないようです。
ヨコモＳＧも似たような感じでした。ここは、やはりアクアで決まりのような感じですね。タイヤ径は、全く変わらず不思議な路面です。グリップ感は、オイルの上を走っている状態なのでネットリといった言い方がいいでしょうか。
路面の重さは感じますが、いくらでも微調整が効くような、多少失敗したラインどりからでも修正がきくので私にはとても走らせやすい路面でした。
今回私はＫＯのポンダーを搭載していないので正確なタイムは計測できなかったのですが、常連さんとの走行で１２秒前半での周回をしていたようです。
といった感じでシャーシセットは、地上高以外はほとんど変更しないで大変気持ちよく走行できました。走行を純粋に楽しむにはもってこいのコースではないでしょうか。少し煙たかったですけど。
Ｆタイヤ ヨコモＬラバーミディアム 43mm
Ｆホイール ヨコモ
Ｒタイヤ ＪＡＣＯ アクア 46mm
Ｒホイール ヨコモ
グリップ剤 黒缶 Ｆ：全塗り５分 Ｒ：全塗り５分
Ｆスプリング ＷＯＬＦＥ ＭＯＴＯＲ ＳＰＯＲＴＳ 0.5mm
Ｒダンパー CRC製 オイル無限６００ スプリング カッパー
ロアーシャーシ ３.２用 2.1mm
ダンパー長 70mm
Ｆサスアーム キャスター可変１０度（アルミ）
前後にシム（中間状態）
ナイロン削りだしアッパーアーム
Ｆキャンバー １度
キングピンシム アッパー上１．２ｍｍ、アッパー下１ｍｍ
トーイン ０度
サーボホーン キンブローセンター穴表側から使用
Ｆアクスル ノーマル
Ｆ車高調整スペーサー 1.5mm
Ｒ車軸 ＃２下向き
地上高 Fサスアーム下3.4mm
バッテリー横3.8mm リアアクスル下3.4mm
サイドスプリング ホワイト
ロールダンパーオイル ＣＲＣヘヴィー（白キャップ）
センターピボット位置 ローマウント
モーター ヨコモSワールド缶 エコー９TW手巻き
モーターブラシ アトラス
ギア スパー９６ ピニオン２４
バッテリー プロマッチＧＰ３７００など
ボディ パーマ ＺＹＴＥＫ
スポイラー なし
アンプ ＧＭ パープルＳＸ９
レシーバー ＬＲＰ ＰＨＡＳＥＲ
サーボ サンワ１４１ＨＲ
備考 ストラットバーは２ｍｍ厚カイダック材を使用
サーボ位置をノーマルより８ｍｍ後方
ロールダンパー取り付け部のピロボール内側外側ともに２ｍｍのシム
